coresak
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент coresak
-
Ребят, надоела эта кутерьма. Сегодня -10, еду на работу, все отлично, ставлю машину, чувствую запах горелого масла из печки, открываю капот, а мотор в масле, прямо сверху. Такое было ни раз, каждый из этих случаев кончался заменой прокладки клапанной крышки, но это не дело каждый год менять эту прокладку. Пробовал разные, даже оригинал. В чем может быть причина? Проблема точно не в прокладке. Давит не по периметру, а по внутреннему контуру, где-то в районе вставок прокладки по свечным колодцам. Естественно, каждый раз при замене прокладки в свечных - все в масле. Помогите, посоветуйте.
-
Воздух в системе может создавать этот недостаток? Мне дали понять, что проблема может быть в шланге, что насосу важно сечение, да многие моменты и при ремонте их могли не соблюсти. Звук странный, не похожий на вой. При повороте руля он не меняется, руль крутится. А вот при увеличении оборотов от 1500 - усиливается.
-
Дело в другом, чисто теоретически, эта трубка может быть причиной гула и что в гуре является причиной такового? Я про звук. Есть же природа у него.
-
Отремонтированную трубку поставил. Контора в почете, многие у них делают. Из-за трубки такое разве может быть? Она у меня подтекала хорошо, давила жидкость, но звука не было, с чего ему появиться с новой, герметмчной?
-
Это было 3 года назад. Сейчас проблема пришла после замены трубки высокого давления. Соответственно, жидкость была заменена.
-
Спасибо за схему, только я всё равно не понимаю, откуда браться воздуху, если система герметична, только если воздух уже есть в системе, ведь так? Если есть, то возможность его оттуда выгнать существует? Или проще по-новой весь процесс с полной заменой жидкости и бачка провернуть?
-
Всем привет! Поменял на днях шланг высокого давления. Сейчас наблюдаю за системой гур. Руль стал ощутимо тяжелее, появился гул, но не сильный (я уже менял насос и там был прям "вой"), а тут больше подгуживание. Сегодня припарковался на пригорок, мордой вверх, покрутил руль и гур пару раз пропал, после этого увидел немного пузырей в бачке. Немного увеличил количество оборотов, всё равно звук какой-то не такой. Бачок менял вместе с насосом. Какое время воздух может находиться в системе? Если воздух и подтягивает то на обратке? В магистрали высокого давления это же невозможно, ведь оттуда может только выдавить? Спасибо заранее.
-
Да все на автодоке и экзисте выдаёт и по артикулам и прочему. Просто, например, есть заменители, которые не указаны. Например бачок от лэндрова он 100% такой же, но в официальных аналогах его нет. Конечно можно сделать фак по позициям 1. Симптомы 2. Причины 3. Решения 4. Заменители и аналоги Мне это интересно, если кто хочет скооперироваться, я готов написать миллион букав, но себе и людям помочь. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Грязь грязью, но даже в стоячей воде появляется осадок. У любого вещества со временем образуется "выроботка", называйте как хотите. В данном случае жидкость со временем меняет свойства и воспринимается системой иначе. Никто не говорит про "грязь" в прямом смысле, но под действием высоких температур и давления - все именно так. Лично мое мнение, что у автомобиля не должно быть таких нюансов. Всем владельцам мондех производитель поднасрал. Тратишь больше не деньги, а время и силы. Надеешься на авто, а оно тебя подводит. Я надеюсь свою проблему решу, закажу сегодня. Как что будет - отпишусь. Кому интересно может. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
@Piha, датчик указанной за 1700 не от ровера, а аналог для форда, есть на экзисте, а вот бачок от ровера. Мне на драйве всю плешь проели, указывают на связь неправильной работы очистки в бачке и, соответственно, нарушение работы системы. Да думаю уж поменять сразу все. VAG 1J0 919 081 датчик ставят на немцев, но он вылитый наш, только пластик не синий.
-
Датчик VAG 1J0 919 081 стоит вообще 500 рублей. Ваше мнение?
-
Нашел на экзисте аналог бачка, по отзывом хорош. Арткул AT99625 - 1461 рубль. Советуют вариант от ровера LR 000578 - 1670 рублей. ZVDR011 датчик аналоговый - 1700. Отчасти глупо, но оригинальные запчасти имеют ценник намного выше. Ваше мнение, насос спасти этими манипуляциями реально? Машина простояла день - под ней сухо. Пара капель с защиты может, в остальном сухо. В прошлый раз все за ночь выбегало на насосе, которому пришел кирдык. Тут заметил, что течь идет из под датчика, когда в система непосредственное давление, то есть насос работает и не воет, пока есть жидкость, но она уходит через течь. Надеюсь он жив. И проблема решится простыми манипуляциями. Простите за панику мужики. Просто скоро отпуск, денег прям на донышке, а с работой и так отдыха нет, а тут волосы рвать хочется из-за таких проблем, хотя для кого-то это не проблемы вовсе.
-
На драйве пишут. Что это все виноват бачок и он убил насос, но когда я долил жидкость, то начос работает и работает без воя, как только жидкость в районе датчика давит и уровень падает, пошёл вой, но это было буквально недолго. Я сразу долил жидкости и пока она на уровне, все работает. А вот в том районе у датчика ее давит. Негерметичность именно его или все же насос? Машину везти только во вторник. Я сгорю от незнания .( Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
И что стоит рискнуть и начать с "восстановления" датчика? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Как я понял модернизирует там Nikki, а kacoco наоборот осуждает. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Мне кажется, это просто там все забросало. Машину пока не трогаю, во вторник после праздников поеду за советом к человеку. Просто я на пределе уже, психану скоро .)) датчик нашел за 1300. По отзывам на форуме - ходит! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Там все в жидкости .( течь откуда-то снизу. Реально через датчик давануть столько? Можно номерок датчика? Есть ли аналоги?
-
Мужики. Спасайте. Месяца два назад поставил новый насос, ездил и радовался сегодня увидел это. Пена в бачке и течь. Течь выделена. Что делать? Снова умер насос? Бачок от Волги стоит. Не родной.
-
Мужики. Спасайте. Гур гудел и работал. Грешили на насос. В один день руль стал тугой. Жидкость в бачке ушла, но подтеков явных не было. Разобрали насос. Все поверхности в идеале, нет заусенцев, нет зазубрин. Плунжер как новый, ходит бегает, не залипает, немного поверхность отшлейфовали. Все прокладки поменяли. Собрали. Гул стал тише, но жидкость пенится, я бы сказал бурлит. Что делать? Куда копать? Насос рабочий, какой агрегат ещё может влиять на это?
-
Мужики, привет! Насосу подходит конец. Брать б\у - можно нарваться на тоже самое, загудит со временем. Был поставлен бачок от волги, со своими задачами справляется, но гул насоса не прошел, проблема в нем. Стоит он не мало, сейчас небольшие трудности, езжу так, но хочу заменить. Есть ли аналоги, то есть заменяемые насосы? Говорят от мазды 6подходит, от фокуса 2, есть у кого опыт. Буду признателен. Хотим насос попытаться отремонтировать, но если не выйдет, то поставим новый, а вот какой - уже вопрос.