Mihail34

Звук двигателя стал громче после удаления катализатора?

Да как время выдастся буду снимать интеркулером!

Компрессор не должен так как на трассе в машине север! Заправлен полностью! Наверно между интеркулером и радиатором грязь тож об этом думаю но когда заглядываю вроде чисто! На стоянке отрубается сам компрессор!

Мож кто сталкивался! На трассе и в движении климат работает отлично, в пробке или на стоянке отключается? Если заводить то работает и через непродолжительное время опять дует тёплый на стоянке воздух!

Сочетание хорошее! 1 и 2 коротковатые но не критично, переключения четкие! На 1 сам подгазовывает! Да и в плане расхода топлива думаю экономичней 2.0! Один минус движка наверно это дорогой ГРМ!

У меня 1.8 125 л.с. 6мкпп 2008 г.в.

Похожие симптомы были на Опель из за забитого осушителя! Цена копеешная на них, а если найти кто может откачать то и не много за заправку!

Если не ошибаюсь то цена термостата менее 1000 Если не ошибаюсь то цена термостата менее 1000

В каком месте этот терморегулятор?

В какую сторону должен стоять разрез втулки вперед или назад? На снятых почему то один вперед другой назад!

Если будут сопротивляться выжгу!.

В нем болтался рычаг как в стакане! От чего?

Просто страшно порвать! Блин пока с задним тарахтел увидел глубокую трещину на переднем! Их думаю в тисках запрессовать!?

Ребята подскажите как установить задние салейнтблоки передних рычагов? Как их натянуть? Чет стучал не лезут!

Кто ни будь сам менял, отпишитесь на сколько сложно!