Stigi

Суть проста. Насмотрелись польских собратьев на ютубе с подробными этапами разборки, бонусом откопал печатную инструкцию с картинками) ИИииии отправил всю эту инфу знакомому в сервис. Сам не присутствовал, но как итог турбу помыли тонной карбклинера, нулевки и тряпочек. Теперь летает как молодая. Геммор только был с прикипевшими болтами и попаданием зубьев при сборке. P.S. 3 дня полет нормальный Покури форум на предмет чистка геометрии турбины. именно так я нашел ссылки и на видео, и на инструкцию

Спасибо за ответ. Буду дергать шток в поисках залипания и попробую аккуратно отмыть это дело. Блок значит буду звонить. По моторчику вместо родного - не может теперь и он выдавать хрень?

Доброго времени суток форумчане. Отписывался в теме моргающей спиральки и ответа так и не дождался. надеюсь хотяб на подсказку куда копать. Имеется мондя 3 2.2 и противная спираль. Симптомы точь в точь как на 124 странице спиральки со способами лечения. По первой спиралька произвольно вылезла при запуске с брелка.Пару дней помогал перезапуск, потом спираль вылезла и перестала пропадать. По ошибкам p132b и ошибка ЕГРа - мол заклинил в открытом состоянии (ошибке ЕГРа 2 года как и он заглушен). Вскрытие актуатора показало что помер моторчик. Сам мотор в блоке ковырял какой то из предыдущих кулибинов и восстановлению он не подлежит. Заказал мотор с СПБ. Теперь бяда - мотор пришел с шестеренкой меньшего диаметра и серийник на моторчике отличался последней цифрой - на родном было 00 на контрактном 05. На внешний осмотр патрубки к турбе целые. подскажите хотяб куда еще можно копнуть. Машина не дергается, не колбасится и не глохнет. просто не включается турбина. Немного начитал форумов про соленоид. Если может быть еще он то подскажите хоть где его смотреть и как аккуратно сдернуть) P.S по моторчику была переставлена шестеренка от родного. При запуске спиралька загорается после того, как моторчик поднимает и опускает шток(примерно 3-5 сек. после запуска). Сам шток уже облазил со всех сторон. Ходит вродь без заеданий. Мастеров чтоб могли сказать что то определенное нет. P.P.S послезавтра попробую перекидывать блок целиком со здорового такого же мондео и результатом поделюсь. по серийнику моторчика было найдено что он от какой то g13 турбы.

Приветствую камрады Долго я надеялся остаться просто читателем, но увы(. Вылезла p132B и дизелек мой стал овосчем. путем научного тыка, китайского перепаянного сканера и курения форума выяснил, что приговорился моторчик в блоке управления турбой. Вскрытие и отправка моторчика к спецам показали ,что благодаря предыдущему владельцу моторчик не оживить. Может кто нибудь ткнуть где возможно этот самый моторчик заказать и купить. Просто по месту нашел только блок целиком. А отдавать 6 килорублей за блок, из которого потом этот мотор вынимать и пересаживать весьма прискорбно. Заранее благодарю за советы P.S. На случай покупки блока ради моторчика. От 2.0 подойдет?