Так вот, подмена гены ничего не дала. Все таки оказалось все банально - косяк при установке внештатной сигналке. Видимо залезли в мозги машине так, что даже когда отключали сигналку она все равно не засыпала. Вообщем Саша молодец, внимательным оказался. Вчера 09.12.2016 забрал свою Моню, соскучился уже по ней очень, в 20.00 заряд акб 13.00В, в 01.00ч. - заряд 12.95, в 04.00ч. - заряд 12.89 и в 07.00 заряд 12.89В. Потом уже завел машину, надо было ехать. Но уже данные замеры позволяют надеятся что причина найдена и устранена. Для сравнения - раньше с 20.00ч. и до 06.00ч. (за ночь) акб разряжался с 13.00 до 12.4. А сей час за тот же период с 13.00В до 12.89В. Ураааа!!!!! Я очень рад. Но пока все равно понаблюдаю именно чтобы 2 дня не заводить машину и результат разрядки, тем более впереди морозы будут. Вообщем кто сигналку устанавливал те (тот) МУДАКИ . А Саше пришлось за этими мудаками все "убирать". Одни (кривыми руками) репутацию Форда включая ТТС (дилер) ставят ниже плинтуса, а благодаря другим (Саше, в частности) эту репутацию восстанавливают. Вообщем спасибо Саше, Алмазу, Марселю (мастер по гарантии) за ремонт (хотя конечно косяк ТТС), но исправили и в частности за подменную машину . Спасибо и Вам всем за советы и сочувствие . А для себя вывод сделал такой - что больше никогда на новую машину не ставить допок ( в частности сигналок). Ведь в ней одно преимущество - автозапуск зимой. Зима 3 месяца, из них не всегда бывает температура -20 и ниже, зато проблем может быть..... Лучше механичекие противоугонки - на руль, педали, коробку и т.д. А к марке форд претензий нет - на фокусе 8 лет 270 000 км без проблем, на фм5 за пару месяцев 4 500 км и если бы не косяк в сигналке, то тоже без проблем. Ну и в дилере ТТС не разочаровался, по человечески есть там Мастера с большой буквы, а рукожопые везде встречаются. Всем пока. Тема на этом закрыта . С наступающим всех Новым 2017 годом, как говориться ни гвоздя, ни жезла