k9-k
-
Постов
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Посетители профиля
986 просмотров профиля
Достижения k9-k
1
Репутация
-
@hd2 свечи накала beru в psa
-
@inkognito я вот боролся с одним, но вот по итогу у меня была в дополнении проблема с солярой
-
https://www.drive2.ru/l/580667209987129684/ Вот здесь есть фото моей гбц, там как раз видно на сколько выступают свечи.
-
может топливо?
-
Всем привет, оживлю свою тему. Все же я добил свою проблему плохого старта после ночной стоянки в мороз. Для этого пришлось разобрать мотор. Вся инфа с картинками и описанием на D2: начало: https://www.drive2.ru/l/580667209987129684/ продолжение: https://www.drive2.ru/l/582164469946480923/ Видео сегодняшнего старта -23: Либо акум умирает, либо его что то разряжает. Потеплеет буду разбираться. -
методом отключения вычислил как минимум второй цилиндр, дыма практически нет. при отключении 1 и 3 форсунки мотор очень долго маслал чтобы запустить. В четвертом похоже тоже что то не то. Жду подвижку очереди в гараже, буду разбирать. Подобрал парочку моторов на замену. Думаю скорее всего буду сразу менять столб.
-
Может проще распродать по запчастям?
-
Кто ж его знает, проверенные на стенде, я себе такие тоже поставил, все четко. И товарищу тоже заменили форсу у него дергалась машина, теперь тоже все ок. Снимали на разборке в Германии
-
На регуляторе давления и датчике давления топлива
-
Заменили форсунку и почистили контакты на датчах и дергания ушли.
-
40$ штука
-
Есть комплект проверенных форсунок
-
а может из-за слива в обратку форсунки, колбасить на холостых. Если трогаешься без добавления газа, машину прямо дергает. Если газ даешь, то в идеале, на пике 160 000кПА давит давление. На холостых когда стоишь, то давление может прыгать от 22 000 кПа до 55 000 кПа. Происходит это только на горячую. P.S. Машина не моя, товарища. 2,0 симен 2011г АКПП, ЕГР отшит и заглушен. Регулятор меняли. По балансу 0,8-0,8-1,3-0,8
-
Осталось определиться с последовательностью и объемом работ. Что по ходу дела заменить. @strannikk из-за этого может быть потеря динамики? и есть еще вопрос, возможно после съема гбц, снять навеску, открутить АКПП и через верх достать блок? чтобы не снимать подрамник?
-
Читал на PSA форумах что из-за форсунок, если переливают. Там у них это известная проблема, но я надеялся, что это не мой случай)))))) За одно устраню течь заднего сальника к/в