Доброго времени суток всем....С прошивкой так ничего и не нашёл(точнее не искал...так как не очень много и ездил ).Может лучше всё же свою родную допиливать?Или помыть как некоторые пишут и успокоиться?
P.S. Средний пробег между регенерациями 566 км((((
Доброго времени суток всем.Кто сможет выслать прошивку евро 3 оригинальную без сажи(не бесплатно конечно).Моня 140 сил 2008 года,сименс.Собираюсь выбивать сажу...С трубкой в атмосферу как здесь уже писали всё понятно,но не хотелось чтобы масло по прежнему разжижалось
Покупал на али! Пришёл быстро.Вот у этого продавца...
https://ru.aliexpress.com/item/Professional-Electric-12V-oil-Pump-Diesel-Fuel-Oil-Engine-Oil-Extractor-Transfer-pump-Free-shipping-1498/1875124954.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Th6jZd
Доброго времени суток.Пробег 150 тысяч. Проблем пока вроде не наблюдается.Дыма никогда при прожиге сзади не видно.
Тоже склоняюсь к удалению с трубкой в атмосферу.Вот только бы точно знать что это поможет и не придётся перепрошивать.
Доброго всем времени суток!
Вчера заменил топливный фильтр.Откачивал электронасосом для откачки масла через ниппель. Быстро и удобно!
Снял фото и видео но выложить сюда не получается...
И ещё,прошивку нужно свою править или подойдёт другой Монька с е3 как донор?По мегану помню что от другой машины нельзя было так как контрольная сумма не совпадет и блок может умереть...Так ли это?Поправьте если не прав...
Доброго времени суток!Тоже решился удалить СФ.Проблем пока не доставляет но разжижение масла при регенерации меня просто бесит...До Моньки был Меган 3 Грандтур 1.5 дизель,так там была вроде пятая форсунка на входе сажевого фильтра которая давала дополнительный впрыск. Те кто удалил без прошивки с отключением дальней трубки(в атмосферу)как с ошибками обстоят дела и с периодической регенерацией?