andrei82

Ребята всем привет, подскажите на хх вибрация по кузову замучала, всё прочитал, заменил свечи, провода, катушку, клапан хх, мыл и проверял дз. Отключал фишку датчика распредвала не реагирует не как, как работал так и работает, мультиметром замерял сопротивления показывает. Какое должно быть сопротивления на датчике? Заменил опоры двс правую со стороны пасажира и гитару, на коробке не трогал, заменил два кислородника, по obd опережения зажигания от 9 до 14. Ребрация была сильная дросельная заслонка показывала гдето 16.5% по obd обороты падали при торможений перед светофором чуть не глохла, винтиком поднял до 17.2% дз пока на ходу обороты не падают ребрация чуть меньше стала, поездил обороты стали на место как до этого были 750-800, ошибок нет, подсосов воздуха нет, форсунки норм проверяли, бензонасос меняли до меня. Цепь меняли до меня, сам проверил метки в норме, может кто то лечил эту проблему подскажите, как должен реагировать датчик распредвала при отключении?

Всем привет, снял передний датчик удара и вскрыл, дорожки внутри походу сгнили, в магазине сказали есть только б/у, кто ставил б/у подскажите, если датчик срабатывал будет ли он работать повторно и не сработают ли подушки безопасности при подключении такого датчика?

Спасибо буду смотреть и походу придётся менять его.

Привет всем и с наступающим, загорелась лампа аэрбег код 42, я тут прочитал что это передний датчик может быть, это точно передний датчик удара, кто устранял эту ошибку подскажите.

@strannikk, меня больше ошибка интересует 0171

Nedjumiiro это по ходу EGR у меня при разгоне тоже рывки были, я писал про EGR выше на разгон тоже тугая была, такое чувство что трактор тянеш за собой.

tanliz прикольное фото, это чтоб не забывали как устанавливать ремень? Или чтоб не писать по сто раз на вопросы как установить ремень?

Я уже пробовал Вылитает ошибка изменений нет. Осталось только насос ковырять. Иногда вылетает ошибка бедная смесь и EGR вместе.

При откритии бензобака выходит воздух, при включении кондея тогда срабатывает клапан сбрасывает воздус с бензобака в колектор, а без кондея не слышно чтоб он срабатывал. Сам клапан рабочий, проверял. Не понимаю как так может быть.

При нажатии на газ машина дёргалась пока заглушил, будет возможность сразу куплю сам механизм и зделаю нормально, я снимал и проверял сам механизм тупит, при нажатии на педаль газа шток задерживается и рывками выходит, я понимаю что на иномарках движки чувствительные , а особено на мондео на сколько я понял двиг маздовский японцы придумали. Вентиляцию вывил времено для проверки будет ошибка или нет, всёравно не помогло, всё на зад верну будет время. Silver63 это твоя машина на фото? У меня такая универсал красная 2002год 1.8 Буду снимать насос смотреть может что найду. Фильтр менял, купил машину через неделю потёк бензин заехал на яму в филтре дырка такое чувство что его с завода не кто не менял, не было где заказать купил от нивы шевроле он подходит но он меньше по диаметру чем был. Думаете проблема в бензонасосе? Было бы хорошо если поможит.

Я гдето читал map должен быть 24,ну а +или- не знаю сканер не показывает, ну да ладно ошибка вылетает на 2200 оборотов постояно под нагруской. На хх, map 30, угол зажигания 12, коррекция краткосрочная +5 -2, долгосрочная 7.9, вентиляцию картера я времено вывил под машину а колектор заглушил попробовать, не получилось ошибка вылетает. На счёт рампы и давления ,я загнал машину в гараж и ждал пока остынет решил снять рампу уплотнители поменять сколько ждал не засекал, решил стравить с рампы бензин такой фонтан был, хочу сказать давление в рампе было, сколько не знаю. Отключал кхх машина глохла. Машину купил куча ошибок было, все устранил осталась 0171, смотрел цепь, меняли, новая стоит, метки проверял всё чётко, походу двс переберали, масло не жрёт, вехревые заслонки в норме, походу бак снимали не плотно прилегает к днищу, может и насос меняли, тяжело сказать. EGR был не заглушен машина дёргалась, я заглушил не дёргается хорошо едет. Сколько читал на форумах конкретно проблему не писали, я понял так, когда мозги видят много воздуха начинают давать больше топлива, когда придел достигает долгосрочной коррекции выше 25% мозг больше не может дать бензина и выдаёт ошибку 0171 бедная смесь, и ДВС переходит в аварийный режим. Теперь думаю где искать проблему, может MAP врёт? кто что посоветует, кроме как с горы спустить .....

менут через 20 не смотрел, а в чём прикол, должен держать? Надо проверить.

давление в рампе остаётся и долго держит, maf стоит после заслонки, я его чистил как сбрасывать не знаю, на газ давиш не дёргается но набирает туповато, бензином воняет когда в гараже заведёш, похоже не згорает полностью, про бензонасос читал много, под нагруской показывал долгосрочная меняется сразу подымаеться на 20% и до 24% бывает,на хх 7.8%, maf под нагруской 54-70 показывает на хх 30, под нагруской рампу по манометру не проверял, а так газу даёш до 4500 оборотов 3.8 чётко. Катализатор вырезал.

Привет ребята, только не пинайте, выскакивает ошибка 0171, всё пересмотрел и переделал, на что конкретно обратить внимания, подсоса воздуха нет, давление в рампе 3,8 стабильно при заведёном ДВС, при нажатие газа такоеже давление не упало,двигатель 1.8 110 л.с., к насосу притензий у меня нет, опережение зажигания показывает от 10 до 15 в плюс. Проверял сканером OBD 2, вот что он мне выдаёт, p0171, параметры: нагрузка на двигатель 31.37, температура жижи 106, краткосрочная топливная коррекция банк1 8.59, долгосрочная коррекция 25.0, давления во впускном коллекторе (MAP) 39.0, обороты 2522.5, скорость 36.0, я понимаю что мозги видят много воздуха и даёт больше топлива которое перевалевает за 25 процентов долгосрочной коррекции, вот думаю на что грешить, форсы мыл уплотнители менял все 8 штук, колектор снемал раз 5 мыл чистил всё, дымогенератор делал из сигареты, проверял всё в норме, егр заглушен подсосов нет, если кто разбираеться или устранял такую проблему пожалуста подскажите, обороты норм бульк есть, фильтр воздушный в новый, ВВП новые. Кто разберается в параметрах подскажите. Сбрасываю ошибку появляеться через пару км. Лямда новая работает хорошо проверял.