xmbIrenok
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент xmbIrenok
-
Интересует вопрос, а какой ресурс на данном двигателе цепи ГРМ, вообще есть какие либо рекомендации по замене и на каком пробеге ? Как бы ремни вспомогательные на 150 т.км. А вот цепь не встречал информации, что то пробег перевалил за 150 т.км. и призадумался. -
Как сказали сейчас у официалов, частенько с такой проблемой обращаются. Для домашнего излечения, сварочным аппаратом нарастить по капельки по боками колодок и убрать этим люфт. И все, звук исчез .
-
Допустим что меньшего размера, но почему стук с одной стороны, в другом суппорте тогда что такого волшебного, что звуков никаких нет ? Я как понимаю вы тоже поставили колодки от 4 мондео ?
-
Защита картера маловероятно, так как у меня аналогичный случай, и кроме как замена колодок ничего не производилось и не откручивалось. Поставил колодки nibk от мондео 4. Звук только с одной стороны, если ездить спокойно, то все норм. Но стоит оттормозиться интенсивно и при трогание раздается щелчок со стороны левого колеса. Или же здаешь задним ходом неспеша, остановился, трогаешся вперёд и опять щелчок. Уже тысяч 5 откатал, звук и ныне там. Так что автор темы не одинок в данной проблеме. На днях поеду к офам подвеску проверить чтобы исключить ее наверняка, но именно замена колодок и появление стука совпало.
-
Снимал при помощи сжатия хомута, но по сути сам сапун разборный, верхняя часть снимается отдельно. Так что в следующий раз снимать не буду весь, неудобно подлазить к хомуту.
-
Не нового образца точно ) По осени данная втулки рассыпалась и соскочила, я думаю такой не один на всю страну.
-
На конце троса идет как понимаю резиновое внутреннее кольцо （подобие сайлентблока）которое одевается на рычаг переключения скоростей на самой акпп, плотно фиксируется. Вот это резиновое изделие развалилось, от него по сути ничего не осталось и тросик не держался а просто лег на корпус коробки. Коробка в тот момент осталось в положении спорт, а рычаг переключения скоростей в салоне был в паркинге. Вот машина и не заводилась, комп сигнализировал что она на скорости стоит. Разобрал центральный тунель, перевел рычаг в положение спорт, под капотом подручными средствами закрепил трос на рычаге переключения и о чудо, она завелась. Второй день езды, самодельное крепление держится хорошо. Новый трос смотрю по сайтам запчастей в России отсутствует, доставка от 30 дней. А б.у. как кот в мешке, может там тоже на подходе это крепление.
-
Что только не включал и не дергал, не дёргалось ) Может кому пригодится на будущее, чтобы аварийно перевести рычаг в какое любо положение надо снять правую накладку ( с пассажирской стороны ) центрального тунеля и там будет маленькое круглое окошко куда вставляется отвёртка ( нажимается язычок ) и рычаг можно переводить в любое положение. Ну а суть проблемы: крепление тросика к АКПП рассыпалось, как понимаю от высоких температур. И тросик просто соскочил. Пробег 109 000, так что поглядите и на своё крепление на всякий случай. И сразу попутный вопрос, скиньте если у кого есть фото крепления тросика к АКПП чтобы вспомнить как она выглядит и если есть ее каталожный номер, так как что то с тросиком в комплекте ее нет и отдельно не могу найти.
-
Народ спасайте. Припарковал машину, перевел рычаг в паркинг, ну и ушел. Прихожу, начинаю заводить а никакой реакции, комп пишет, коробка не в парковочном режиме. Как перевести рычаг в нейтраль и обратно, как понимаю не сосчитала там что то в каком положении рычаг. Сижу по среди леса, инет на последнем издыхании.
-
Да как бы нет, обшивку двери снять, потом динамик открутить и через образовавшееся отверстие уже снял ограничитель. Самое напряжное было сам ограничитель разбирать, из хорошего металла сделали
-
Сам спросил и сам снял посмотрел, всё промыл и поставил на место. Скрипы исчезли, в крайнем открытом положении появился щелчок. Думал устройство ограничителей как на 4 мондео, но оказалось что нет. Теперь буду смотреть что дальше со звуками будет.
-
По жаре скрипят ограничители двери, кто нибудь сталкивался с данной проблемой и как решали ? А то не солидно как то Есть желание снять хоть один и полностью разобрать посмотреть, что там внутри издаёт такие звуки, но может кто уже проделывал данную процедуру.
-
Аналогичное присутствует но на грунтовом покрытие или снеге. Размер колёс нормальный. Так же ничего не нашли у диллера - забил. Появляется не часто.
-
Пришел ответ от представителей Ravenol по моему вопросу " Все канистры которые вы приобрели оригинальные, просто вы попали на тару переходного периода, когда на лировых еще не было кодов(сейчас есть) и когда те же коды проверялись и писалось не название продукта а определение GOLD/SILVER и т.д. Дата и номер партии ставится как штамп, и его можно стереть при некотором усилии, пока наносится таким способом " А сомнения то в голове остались.
-
Обратил внимание на это только дома, да и что с них требовать, по сути офис автодок является пунктом выдачи. Маловероятно что с каждой баклашкой масла или запчастью им присылают декларацию. Хотя всё может быть, не сталкивался просто раньше с этим.
-
И снова я с вопросом, купил через автодок масло Ravenol ATF F-LV 4 и 1 литровую канистру, направление по заказу было со склада OLR oem-oil.com, а теперь сижу и думаю что пришло. На 1 литровой канистре выштамповка букв не такая как на 4 литровой, так же на литровой отсутствуют проверочные коды на задней стороне какие на 4 литровой присутствуют, так же дата производства по печати различаются на канистрах и с 1 литровой на половину стёрлась после прикосновения пальцами. А вот голограммы присутствуют на лицевой стороне на обоих канистрах и У.Ф. свете надписи высвечиваются на обоих канистрах. Теперь вопрос кто уже заливал данное масло, как выглядели у вас 1 литровые канистры ? А то что то не верится теперь в их хвалёное качество и что их не подделывают.
-
У нас моторкрафт 490р с копейками, а равенол 720р. Просто думал есть ли в них разница аль нет, цена то не шибко разница.
-
И всё таки люди добрые Какое масло лить ? В наших глухих краях из доступного что тут обсуждают ravenoll и Motorcraft LV, ну и конечно родное фордовское за конскую цену. Прочитав всю тему, сломал уже голову и забыл что было написано в начале, а заглянув на форум Куги, как понимаю там такая же коробка - вообще в голове каша. Что можете посоветовать, из разряда не меняй и дальше катайся ответ не интересен, так как машину пока продавать не собираюсь.
-
Доброй ночи. появился скрип в жару из под задней части машины, по всем признакам втулки стабилизатора ( при раскачивании вверх-вниз). И так же иногда с правой передней стороны в районе втулки стабилизатора тоже появляется скрип как от телеги при проезде неровностей на маленькой скорости. Приехал к официалам на Т.о., и как на зло скрипа не было. Так что интересует вопрос, кто нибудь ещё сталкивался с проблемами втулок стабилизатора на mondeo 5. А то уже желание самому поменять, дешевле выйдет чем ездить и ловить когда же они заскрипят всё таки у гарантийщика.
-
Подскажите номер "брызговика" который стоит перед передним правым колесом ?
-
Переключателя точно нет, грусть печаль.
-
Народ подскажите : Forscan не видит модуль IPC. Стоит лицензия на 2 месяца. Почему так ? Хотел активировать давление по колёсно и спидометр электронный, а тут такой облом. А из тех модулей что видит, активировал только навигацию. Теперь просит карты.
-
У меня 215/60 R16 на асфальтовом покрытии тоже бывало но пару раз, и только при парковке - когда по сути скорость еле еле едешь, а вот на грунтовке гораздо чаще. Через пару недель ехать на Т.О. но думаю ничего они не найдут. Точнее показать то им нечего, покрутят на площадке ровной а там всё нормально.
-
Приобрёл недавно машину и теперь сижу голову ломаю так и должно быть или косяки: 1) Когда завожу машину сразу включаются 2 вентилятора и крутят до победного. Один раз замечал что остановились и всё больше не видел, но и как бы постоянно я не проверяю. Но зачем при -2 градуса они включаются на холодную машину. A/C отключен - лампочка не горит. 2) После установки зимней шипованной резины по грунтовке если едешь накатом ( очень очень не спеша ) при выворачивании руля влево ( иногда сразу, иногда и не появляется ), появляется вибрация в руль очень такая хорошая. Такое чувство как будто резина рывками переставляется. Уже и резину перекидывал с переда на зад один фиг. на скорости хоть куда крути нету такого. подскажите может у кого было такое.
-
Установил датчики finis 2036832 , 3 раза выскакивали ошибки на протяжении километров 30. После стоянки в течении пару часов исчезли, проехал уже 200 км, тьфу тьфу тишина. Так что можно ставить !
