Я делал так что работало -) И скорее всего верну так чтобы рулилось с приборки. Бывало уже пару раз так, что, замечал что парки горят предательским красным огоньком. А психологически формируется уже привычка что они всё время в боевом режиме.
Да у каждого своя правда. Кстати, можно сделать управления парками из меню, а не с кнопки. Профит в том, что можно будет включать/выключать отдельно передние и задние парктроники. А заодно, уйдет "проблема" женских сумок выключающих парктроники). А возвращаясь к теме топика то я думаю пора двигать дальше в сторону Stop and go. А вообще не думал что буду им в городе пользоваться, однако тут Гриша прав, в городе тоже полезно. но в городе не настолько полезен как мог бы.
Дим, ты видимо не понял меня. Я о том, что решетка очень настоятельно рекомендуется к установке. Возьму на себя смелость и процитирую тебя же на драйве:"Собсно тут и проявился недостаток моей оптимизации, когда я сэкономил на приобретении нижней решетки радиатора под радар, и поставил пластину вглубь. Проблема будет в том, что изнутри сложно вычистить снег. Похоже придется-таки искать решетку." Или ты уже так не думаешь?
Да, в плотной городской застройке не сразу находить спутники с холодного старта GPS. Если подождать, то значек пропадет сам (во всяком случае у меня так). Хотя интересный момент - при это в скрытом меню синк 3, в данных о количчестве спутников, спутники уже есть (уж точно больше минимально необходимых 3 штук), но значек какое то время еще продолжает висеть.
Кстати да, всегда воспринимал пробег как очень опосредственный показатель. Одно дело город с пробками и средней в 20-25км/ч. Другое дело трасса 120-130км/ч на 6 передаче. А какой норматив по моточасам?