SkromNik

А так, лучше чтоб всё работало. Чисто теоретически, каким-то образом заклинило стрелку в "нормальном" положении по уровню топлива. А чувак замотался и забыл когда же он последний раз заправлялся. И в один прекрасный момент ( а ещё ни дай Бог в дали от заправок) глохнем и понимаем что бенза Х** ! А так хоть лампа покажет. Так что в машине должно всё работать!

Человек спросил что ему делать если не горят лампочки. Я ответил. Что не так??? У себя когда искал причину не работающих лампочек давления масла и зарядки снимал приборку, ни чего геморного. А то что лучше не допускать низкого уровня топлива, это да. Но тут дело сугубо личное, если хочет пусть ждёт когда загорится))

Искать то пробовал? Вот смотри

Здарова парни!! Пришли мне запчасти : диодный мост , регулятор, кольца(уже поставил), подшипники заказал Фаг через пару дней приедут. Теперь буду собирать))) Ещё есть вопрос!!! Буду менять ГРМ ( ролики закажу Ина, ремень как советует Visla поставлю Конти). Думаю ещё и помпу заодно заменить, а то 120 тыс. на спидометре. Вопрос. 1. Как понять что у помпы будет металлическая крыльчатка??? 2. Какой фирмы брать? 3. Какая форма помпы?? Я так понимаю моя эта http://s019.radikal.ru/i625/1611/69/639a7e9c9ebc.jpg.

Я вот что ещё думаю. Может купить диоды и переделать свой старый???

Visla, что скажешь про китайский Mobiletron? Будет ходить? Как думаешь?

Самый дешовый мост китайской фирмы Mobiletron 1558 рублей. Как думаете будет ходить???

Короче нашёл через гугл интернет магазин, а там и наш диодный мост. Правда его нет в наличии, но зато есть номера от разных производителей. Так вот по ним на экзисте бьётся мост. Очень странно)))

Блин в Экзисте нет, в АГС сервисе (ремонт генер. ) - 4500 р. с заменой. По моему крутовато((

2 диода из 6 выгорели напрочь!! Причем увидел это только после снятия должного моста. Теперь сижу ищу мост, пока безуспешно.

Также заменил сегодня датчик давления масла( лампочка вообще не горела), сейчас без генератора как раз можно было к нему подлезть. Поставил Феби за 199 руб. Теперь при повороте ключа лампочка загорается))))

Короче снял я регулятор. И подсоединил к нему + и - напрямую, а на щётки лампочку подвесил. В итоге лампочка так и не загорелась. Я так понимаю регулятор точно под замену. Ещё имеется шелест при вращении ротора, надо думаю отдать пусть поменяют подшипники. И заодно шлифонуть колечки.

Здравствуйте форумчане! Вот наконец-то снял гену от контакта возбуждения на корпус прозванивается 8,4 кОм. Почему не горит лампа АКБ? http://s020.radikal.ru/i709/1611/d0/481cb1c54e6f.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1611/83/61aefa0c4a7e.jpg http://s017.radikal.ru/i438/1611/8f/504c24b13bb2.jpg фото колец, щёток и самого регулятора . Как думаете кольца нормальные? Наверное придётся отнести гену спецам, пусть на стенде покрутят и скажут что не так. Ещё вопрос, нужно менять подшипники заодно пока гена в руках или нет?

Понял. Буду заниматься. Спасибо.

Проезжий, судя по году выпуска у нас с тобой гены одинаковые.