egork0

@mefisto, Привет, сейчас похожая проблема. Твоя как решилась?

@Arkus, У меня сейчас такая же беда. Как нибудь решилась проблема со щелчками?

Из этой картинки R2 сил 140. год машины 2008

То самое чувство, когда руки начинают опускаться. Мужики, спасайте. Я, честно, не знаю, что у меня происходит с машиной. Я сменил уже хренову тучу электриков и сервисов, все чешут репу, и не знают что делать. Началось все примерно в конце августа. Машина начала мерцать всеми лампочками накала. При чем по началу мерцание было еле заметным и только в мокрую погоду, в сухую все было супер. Я с этим катался до конца октября, пока в одно прекрасное утро я не смог завести. Просто вымер аккум, который стоял с января (т.е. меньше года). Ну что нормальный человек думает, когда идет мерцание и дохнет АКБ? Правильно, генератор. Снял генератор, отвез генераторщикам. Они осмотрели, сделали ТО (поменяли щетки, реле, подшипники) и отдали, мол все, говорят, готово. После установки на машину все то же самое. Злой еду с геной к мастерам, они при мне ставят на стенд, на стенде все ок. То, что началось дальше, моей логике не поддается никак. По мне вот есть сервис, они делают, они знают, что они делают, и они делают это с гарантией. 1й сервис. Заезжал с жалобой на мерцание. Нашли отсутсвие примерно 2х мм изоляции на проводе, который идет от АКБ к подкапотному блоку предохранителей. Обрезали, поставили новую клемму. Изменения - никаких, кроме того, что повис не снимаемый чек по датчику MAP. низкие показатели на входе итд. 2й сервис. Приехал, так мол и так. Оставил машину на проверку утечек. Проверили. Утекает. Куда - хз. от них я услышал об еще одной ошибке. У модуля АБС нет связи с рулем и коробкой. Прошили модуль. Не помогло. Изменения - Аккум стал садиться за 10 часов из положения "заряжен 100%" в положение 0%. В сервисе сказали, что утечки шли из за того, что аккум "подустал" на все мои "но как же. Аккуму два месяца всего" пожали плечами. 3й сервис. Приехал, рассказал, что было. показал то, что заметил, что при выключении климата во время мерцания, мерцание резко прекращалось. рассказал, что слышал, как в выключенной машине что то шевелится, по звуку похожее на закрытие заслонки печки с переодичностью раз в 15 минут. Пожаловался на абс. Он сканером почитал ошибки, сказал, что модуль абс под замену, мотор печки под замену. Итог диагностики - идет утечка после включения зажигания. То есть я скинул клему на 3-5 секунд и никакой утечки, но стоит включить зажигание и мы потекли. Выдернули преохранители системы абс, утечка стала меньше. Оставил им машину на 4 дня, он поколупался, сделать ничего не смог. 4й сервис. Сначала он почистил контакты +-. до этого никто не чистил. потом удивился искоркам, которые летят при соприкосновении плюсовой клемы от мозга. потребителей в машине глобально нет, все штатное, а искры как при сварке. В подкапотном блоке предохранителей нашли серую релеху, которая почему то на выключенной закрытой машине щелкает. и в момент щелчка утечка 2,5а, которая медленно опускается до 0,3а. щелчки каждые минут пять. Он говорит, что дело не в релюхе, так как не она сама сигнал дает, а что то дает на нее. Он пошел форумы читать, вечером сегодня опять будем колупать. Помимо этого началась такая фигня. машину начало подтряхивать на примерно 1,9-2,3к оборотов. по obd есть следующие новые ошибки: р0725 и р1719. А теперь вопрос от человека, который готов уже сжечь этот чудный аппарат: ребят, подскажите куда лезть. Уже всю голову мне сломали с этой фигней ((( прям печальбеда.

Есть ряд проблем. Интересует стоимость лечения и запчастей. 1. Переодически идет мерцания всех ламп накаливания. При отключении климат контроля мерцание пропадает. Мерцание не постоянное. Грешу на мотор печки, который, возможно, где то каратит 2. Идет полная разрядка АКБ в процессе стоянки автомобиля. По результатам замеров утечек - утечка идет 0,36а. При удалении из цепи предохранителя АБС утечка снижается до 0,11 3. По ошибкам: ошибка датчика МАР (низкие показатели) сам датчик работает. Но дает низкие показатели почему то. Ошибка по АБС отсутствие связи с рулем и АКПП. Ошибка по низкому давлению в турбине. Остальные ошибки по мелочам, типа перегоревших лампочек подсветки номера. Заказал неоригинальный мотор печки, жду когда придет, и стою перед выбором по модулю АБС. Говорят, над менять. Но ценник на новый 140-180к вообще не улыбается, а брать с разбора за 5000р.... Не известность... Есть ли вариант, что закисло что то в клемме? Там же идет провод на кан шину, как я понимаю, Может он закис и дает разрядку на аккум. Я устал прикуриваться каждый раз, как хочу завести машину =(((((

Добрый день! Есть проблема по электрике. Занимаетесь ли? Или можете ли Вы подсказать достойных электриков. Лучших из лучших=)

@bui, не, смотрел, знаю, что это такое. Вот это совсем совсем колхоз. ну оно же не в лицо светит. Оно дает такой слабенький уютненький приглушенный свет. И да. я только в двери хочу.

да, можно загуглить "w222 подсветка салона фото"

Коротенько предысторию. Владею дизельной дорестайлинговой 4й сарайкой. Большая, но уютная машинка. НО как всегда нет пределов совершенству, и хочется делать красоту и уют более красивым и уютным. Хочу поделиться тем, что хочу сделать. Немцы на 222м сделали очень симпатичную подсветку. я долго думал, взвешивал все за и против и решил сделать такую же. Да, я понимаю, что так же качественно и четко, как в Германии на заводе, не получится. НО, кто не рискует, как говорится, тот не пьет. Я присмотрел RGB контроллер, который управляется по wifi, имеет встроенный диммер, возьму стандартную RGB ленту и хочу сделать прорези в обшивках дверей, закрыть прорези молочным акрилом, склеить небольшой держатель из ПВХ для ленты, и зарядить лентой всю эту красоту. Проводку кинуть на подсветку приборов. Казалось бы, к чему я это все. Хочу спросить у клубней, какие подводные камни я встречу при разборе салона? на что стоит обратить особо пристальное внимание? какое деталье сразу покупать в двойном количестве (клипсы например?) Результат, естественно покажу. Ну и да, Ваше мнение будет не лишним, совсем колхоз, или ок норм для мягкого уютного подсвета?)