Grichka
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grichka
-
У меня наружный хомут (маленького диаметра) был такого же типа как и внутренний, причём в последний раз пыльники менялись у дилера. В результате когда подошёл к замене рейки, наружный хомутик расслабился и перестал прижимать пыльник к тяге, т.е. начал пропускать водичку (задубевшая резина пыльника усиливает эффект). Как результат - очаги коррозии на штоке, которые уже не заполируешь. А вообще вода под пыльником появляется по двум причинам: 1. разрыв пыльника (он может быть совсем малюсенький и незаметный). 2. расслабляется один из хомутиков. Если следить за этими двумя моментами - рейка проблемы доставит оооочень нескоро, люфты и стуки редкая неисправность для Мондео, так во всяком случаем мне говорили спецы по рейкам. Кстати ещё один недостаток нейлоновых хомутиков - они одноразовые. Перед регулировкой схождения их приходится обрезать чтобы когда будут крутить тягу не перекручивался пыльник, а потом ставить новые.
-
Небольшое дополнение к статье Lome. На ФМ1 с АКПП что бы снять рейку надо ещё открутить 2 задних болта подрамника и заднюю подушку двигателя, иначе мешает выштамповка в подрамнике под картер АКПП и подушка двигателя (она как арка над рейкой). Доставал рейку через левую нишу. Кстати даже на машинах в РКПП я бы рекомендовал отпустить подрамник, т.к. тогда до всех болтов долезть не проблема. Трещётка, голова на 18, рожок на 18 (штуцеры), голова на 21 (подрамник), голова на 15 (подушка двигателя). Снимал я рейку методом тыка 1 день, поставил за 1,5 часа. Ещё хитрость подсказали спецы по рейкам: После регулировки развала схождения заменить наружные нейлоновые хомутики пыльников рейки на классические металлические хомутики, т.к. пластмасса хомутиков от температурных перепадов теряет эластичность. Так у меня и получилось - пыльники в отличном состоянии, а шток коррозией изъеден. хомутик не держит. Если использовать металлические хомуты - то по словам спецов, рейка Мондео почти неубиваемая. Минск