apus3818
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент apus3818
-
Поменял на VDO. Проблема ушла. Зря потратил деньги на китайский насос в прошлом году.
-
Меняйте топливный насос.
-
Добрый день. Спасибо за ответ. Два дня назад сделал диагностику. И случай один в один как у вас. В прошлом году поменял насос на Meat&Doria проехал на нем 8 тысяч. Км. Диагност сразу обратил внимание, что не слышно насоса. Подключил манометр. Давление топлива максимум 2 АТМ. Если в рампе есть давление то насос не накачивает давление. После запуска давление падает до 1.6 и мотор глохнет. Но, если сбросить давление, то насос подкачивает до 2 и мотор запускается. Если машина простоит длительное время, давление в магистрале падает до нуля и при запуске насос подкачивает до 2. Если машину заглушили недавно, то давление ещё есть и насос не может его повысить. Я думаю проблема с негерметичностью в насосе. Либо трещина, либо выдавленная резинка. Давление топлива стравливается, и насос не может нагнать давление. Вчера забрал оригинальный VDO. На днях буду менять. Посмотрю что случилось с насосом.
-
Двигатель на холодную запускается без проблем. После прогрева и остановки двигателя не хочет запускаться. При прокручивании стартера, мотор схватывает, заводиться и сразу же обороты падают и мотор начинает дёргаться и глохнет. Последующие пуски то же самое. Иногда во время запуска удается подгазовкой педалью газа вывести мотор на высокие обороты после чего мотор работает как и положено. Во время движения провалов или некорректной работы ДВС нет. И так до следующего запуска на горячую. Топливный насос заменил на неоригинал в прошлом году. ДЗ помыл. В чем может быть проблема? Чеков нет. До этого несколько раз горел чек по катализатору, я их удалял. Возможно проблема в лямбде.