andvalsh

Компрессия была 12 пока прокладку не пробило, т.е. неплохая. Но насчет того, что масло жрет.... Можно ли что то сделать, наподобие того, что предлагают, чтобы был результат...

И еще вопрос, может ли быть какая то взаимосвязь, между тем, что то, что пробило прокладку на 1м и 2м двигателях

Купил двигатель на avito но оказалось, что он ест масло 1л в 2 дня и через 3 недели пробило прокладку ГБЦ. Имеет смысл его чинить? Предлагают какую то жидкость залить на сутки, чтобы перестал масло жрать, но я как то в это не верю. Думаю, взять движок хотя бы с какой то гарантией. Не подскажите ресурс, где его лучше заказывать?

Я ищу другой двигатель. Нашел такой же как у меня был 1,8 от Ford Mondeo 1996г, человек его продает. Как вообще он проверяется, мне с мастером к продавцу ехать? Что вообще спрашивать еще у продавца, чтобы не купить двигатель, который не подойдет? Заранее спасибо всем, кто поможет советом.

Спасибо. Может так и придется искать другой двигатель. Жаль, что не увидел когда первый раз разбирали. Завтра скорее всего будут разбирать его после второй остановки в присутствии другого специалиста, которого я пригласил. Надеюсь докопаюсь до истины. И прежде всего спрошу, куда ушел антифриз после того как заглох после ремонта? Был сильный пар и снизу текло. Не все же в двигатель ушло )))

Да 1й раз я увидел, только когда сняли, что во всех, на 100 процентов не могу утверждать, все со слов сервиса, говорят, что не проливали, но проверить не могу

Спасибо, но интересно, что антифриз попал во все цилиндры. Должна быть большая трещина или все-таки прокладка

Это понятно. Я первоначально думал, что дело в ремне, как мне сказали. С операцией по замене, я думал они справятся. Пока я ездил за деньгами они разобрали все. Головку отшлифовали!! И поставили новые болты. Теперь они ее еще не разбирали, но думают, что если я куплю другую головку и ее поставят, то все будет ок. Я же сомневаюсь. Если мотористы не нашли в ней изъянов, то вряд ли в ней дело. Они утверждают, что могут быть трещины, которые не диагносцируются. Как то все сомнительно. С другой стороны, тогда вообще непонятно, как антифриз мог внутрь попасть.

Посоветуйте, пожалуйста, что делать в моей ситуации. Ехал по городу, почувствовал падение мощности и какой то звук, затем заглох и не смог завестись. Дотащился до ближайшего автосервиса гаражного типа. Мне сказали, порвался ремень 100 процентов. Пока я ездил за деньгами на запчасти, мне позвонили и сказали, что проблема серьезнее, сгорела прокладка, потом как выяснилось, проблема была в том, что антифриз попал в стаканы двигателя. Мне дали головку свозить на диагностику на микротрещины. Их там не нашли.Тогда мне сказали, что дело в винтах. Плохо была прикручена головка или б/ушными винтами. Вообщем все собрали я завелся и поехал. Несколько километров все было хорошо, потом опять тоже самое. Заглох и весь антифриз вытек или испарился. Часть как мне сказали опять в стаканы. Вообщем оставил я опять машину в том же сервисе, с гневным комментариям. Дотащили на веревке ). Как я понял мастер думает, что все таки какие-то трещины в головке, которые не диагносцируются, и предлагает купить головку, но мне как то эта версия вызывает сомнения. Поставим новую головку и случится тоже самое. Что посоветуете?