SkY-FoX
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SkY-FoX
-
Ради уточнения спрошу: https://vk.com/id202932112 ни этот ли Владимир?)
-
Просто он(Владимир) мне в переписке тоже написал Одоевского 2
-
Про Одоевского 2 уже не первый раз слышу. Правда дали контакт Владимира...наверное, они вместе работают
-
200 это очень больно...
-
Прошу прощения, за то что спрашиваю, то, что возможно уже спрашивали, но сейчас немного на нервяках, ситуация такая что умерла нахрен пш... Причем судя по всему взорвалась нахрен, ибо под капотом со стороны коробки все в масле и след за машиной. Благо был не далеко от гаража, там и оставил. Вопрос собственно в том где в московской области(в сторону Калуги) можно за разумные деньги починить этот самый DCT450 или как там его, мать его....и приблизительно узнать стоимость ремонта
-
Спасибо, там ещё не смотрел. Буду искать. Если есть возможность скиньте пару фото-инструкций, чтоб я не заблудился
-
При открытии капота резкого запаха нет. Но если на работающем двигателе принюхаться около ремня привода, то как будто он откуда-то гонит поток воздуха с запахом антифриза.
-
Спасибо большое за ответ. Правда мне показалось, что это отверстие находится ниже отметки MAX на бачке, т.е. если уровень заправки антифризом в бачке почти максимум он будет вытекать? Я думал что если это защита от перелива то она должна быть на уровне отметки MAX. Посмотрю ещё раз сегодня на холодную, но уже был "беглый осмотр" тоже явных признаков нет, как и пятен под машиной. Ещё вспомнил один пункт что при включенной печке на максимум температуры и вентилятор на 7 при средней интенсивности разгоне ощущается немного "химически горелый" запах в салоне не на долго...помпу смотрели, была в норме. Но проверю ещё раз.
-
Добрый день! Столкнулся с проблемой незаметного исчезновения антифриза. Признаки: 1.со временем в бачке антифриза становится меньше 2.после поездки если начать открывать крышку бачка антифриза издается шипение и уровень немного поднимается(крышку бачка поменял) 3.осмотр патрубков сразу после поездки/на запущенный двигатель течей не выявил(радиатор ещё не смотрел) 4. Вчера при доливе антифриза заметил что он вытекает через некое технологическое отверстие, которое есть на всех бачках вроде бы. Располагается оно под дальним правым углом(условно) бачка, если стоять перед капотом лицом к машине. Прошу грамотных людей объяснить что это за отверстие такое и для чего оно и может ли быть в нем проблема...как говориться век живи век учись, дураком умрёшь 5. Цвет выхлопа вроде бы обычный, запах...сегодня буду нюхать)) 6.ковры со стороны водителя и пассажира сухие Прошу помочь разобраться в ситуации. Спасибо.
-
Моторчик целые...уже не знаю к счастью или к сожалению
-
Моторчик проверял недавно оба и оба целые, он работает (иногда после поездки я вижу что фары мокрые, иногда даже вижу как брызги долетают до лобового) но вот допустим я хочу омыть фары, включаю ближний, нажимаю на омыватель....стекло моет, фары-нет...хоть ты всю машину омывашкой залей..как только не пробовал нажимать и один длинный и три средних нажатия и короткими...короче-никак
-
Этого я точно не делал))
-
Не знаю, в конверсе такого пункта нет, а ничего стороннего я не подключал
-
Отключить-скорее нет, потому что он точно работает, да и нет такого пункта в настройках, а соответственно случайно не выключить. Походу придется лезть в провода. Оставлю это на время, когда будет потеплее...вдруг найду ответ до этого времени
-
Это, конечно, лучшее решение, я уверен. Но у меня он даже в штатном режиме как видимо и должен работать, не работает...я бы, как бы парадоксально это ни звучало, был рад большому расходу омывателя из-за фар....но я не могу уговорить его даже один раз брызнуть
-
О, так ты с Обнинска, это ж рукой подать))) прошу прощения за длительное отсутствие. Вода не замерзла, предохранители целые....да и работает он....правда только когда он этого хочет, а не я)
-
Всем доброго времени суток.....Прошу прощения, если уже где-то есть ответ, но я не нашел (тогда буду признателен, если ткнете пальцем где оно) но я уже давно стал замечать наше взаимное недопонимание с омывателем фар на М4.... сразу после покупки он вроде включался на каждое нажатие кнопки (при включенном ближнем)....Но теперь я замечаю что он стал жить своей жизнью (ему еще нет 18))) и вообще не могу понять алгоритм его работы...объясните пожалуйста, на пальцах, как этой штукой пользоваться, почему она не срабатывает или когда она вообще должна срабатывать...я уже запутался))) может у меня неисправно где-то что-то... P.S. сам омыватель работает т.е. я видел, он ИНОГДА брызгает....вопрос когда?
-
Абсолютно точно. Конец ему пришел. Купил и поставил новый, пока все ок, но омыватель фар не работает почему-то
-
нужна помошь...не могу понять что за предохранитель F14 у меня бензиновый экобуст 2.0 ПШ, есть небольшие проблемы по электрике не работает омыватель фар и обогрев водительского сиденья (их предохранители целые) ездил к электрику, ошибок никаких нет, все хорошо но вот этот самый F14 коротит, только ставишь туда предохранитель он сразу сгорает (там 15, пробовали даже 25)...есть подозрение что он не используется на бензиновых двигателях...но в инструкции написано что он же отвечает за мм....вроде что-то с тормозами связано, вакумный датчик там или что-то такое....короче пока шаманили колдовали с этим пердохранителем моня забыл про передние стеклоподъемники, причем так сильно что про правый даже не может вспомнить, не знаю что с ним....
-
Мне кажется нет, не из-за пробега. просто даже для примера на других машинах простой месяцами и нормально же заводится(у брата фф2, у того даже когда температуры около 0 и -5 туда сюда скачут заводится с пол-пинка) я, к сожалению, плохо соображаю в электрике, но мне кажется что есть какая-то "утечка", причем постоянная и не маленькая...вот у меня например сдох водительский подогрев сиденья....и как оказалось омыватель фар не фурычет....мне кажется где-то что-то не так, не просто так это, но предохранители целые.... Съездил к электрику все проверил, приговорил аккумулятор 100%, но вот есть один предохранитель F14...там ничего не стоит и он жёстко коротит...сразу сгорает любой предохранитель 15, 25...не знаю на что он идёт, в мануале написано что он для дизелей в основном, но ещё там что то про тормоза...
-
У меня тоже акк сдох, капот закрыт, двери закрыты ключём не открывается никаким не основным не запасным.... Спустя 5-7 минут ковыряния с замком водительской двери моня сдался (примерно после того как я повернул ключ влево с 12 до 10, затем вправо до упора примерно до 2) радости не было предела...точнее даже облегчению на душе. Но сейчас другая проблема снял АКБ, принес поставил на зарядку, а он показывает половину заряда... Я думал этого достаточно для запуска машины...
-
Мужики, всем доброго вечера! Почитал тему "между строк", но много полезного для себя узнал теперь буду знать какую акб ставить. Но всё-таки задам вопрос, точнее опишу проблему...Сегодня вечером хотел было поехать по делам но при попытке запуска услышал только щелчки и никакого результата....села АКБ причем в ноль. машина стояла часов ну...меньше суток, вчера на ней катался запускалась без проблем, ничего не забывал выключить....если честно, то был удивлен таким разрядом быстрым и неожиданным(зима даже не настала еще!)...прикурился от братского дастера, запустился без проблем через 5 минут....покатался час-полтора, думал что хоть немного получше будет, приехал....выключился.....попробовал запуститься...и опять ноль....подскажите в чем может быть проблема и как действовать дальше? пора за наовым, или поможет зарядить его? Или это генератор передает привет?
-
Напишу, может кому поможет. Касается тех у кого БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП. Если один из ключей "потерялся"(Моня забыл его, батарейка села, а после замены не реагирует на него никак, или еще что подобное) у меня это решилось совершенно случайно, заменил батарейку, но он все равно не работал. Однажды я случайно закрыл этот ключ в машине, а затем открыл машину другим ключем, и о чудо, второй ключ распознался и стал работать...Только потом я вспомнил что читал в инструкции, что запертые ключи блокируются, а при открытии машины другим ключем разблокируются....Видимо это и помогает восстановить ключ...В общем можно попробовать, кому уж совсем ничего не помогало.
-
Блин, точно))) сколько вариантов)))
-
Понял, спасибо буду знать теперь. И ещё вопрос а бордачок левее коленной подушки у водителя, он там зачем вообще?)) Просто интересно кто как использует)