prizba44

Мужики подскажите, вот уже год как мучаюсь с данной проблемой и не могу ее разрешить Моня 3 тдци 2004 г.в. на холодную НЕ всегда выскакивает р0325 ( спиралька и пропадает тяга) с перезаводкой все становиться нормально. Пару раз ошибка не убиралась приходилось переписывать форсунку. ( был китайский клапан установлен( хватило на 15 тысяч , стал переливать) , сейчас поставил делфи вродь все прошло) плюс на холодную идет какой то шелест со стороны то ли ремней то ли коробки ( маховик это, либо ремень скачет не понятно) и как связанно может быть с р0325 куря форум вариантов тьма, но за год я решения так и не нашел. машина тянет будь здоров , расход в норме, нареканий нет кроме этой ошибки переодически и как мне кажется машина стала громче работать, даже знакомые заметили. Звук как будто форсунки постукивают ( но этой явно не они эндоскопом слушаешь все одинаково стучат, не могут же они все стучат( на 1й распылитель и клапан новый оригинальный, только поставил). я склоняюсь к тому , что прыгает ремень навесного ( как была тема на форуме) т.к. при заводке и заглушении авто и начале движения писк в район гены. и может ли данный ремень шелестеть и издавать звуки подобные рокоту форсунок? Выручите советом куда смотреть, либо сервис которые мне поможет в Москве и области ( без обдираловка и с хорошими спецами)( честно уже заколебался менять все в подрят безрезультатно, и нынешные специаисты где я был знаю не больше моего=(

да все отлично ,до 170,разгонял вибраций нет все прошло тысяч 6 с этим приводом отездил уже

а вообще предлагаю выкладывать тут разные ништяки для мони с ссылками и фото!!!

https://ru.aliexpress.com/item/EGR-DELETE-Kit-Mon-deo-Mk3-2-0-ST2-2-TDCi-not-chip-tuning-box-exhaust/32769307698.html?spm=2114.03010208.3.43.yJhLrV&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_10000074_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10000067_10062_10056_10055_10000062_10054_301_10059_10099_10000022_10103_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10117_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10033_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121-10033,searchweb201603_10,afswitch_1,single_sort_3_default&btsid=a6aff6f3-7a28-4c53-afb2-bac4e48a2ff7 подниму темку, прикольная штука заказал себе

исчерпывающе подскажите VIN: WF04XXGBB44E38770 вот мой вин выше в Теме анписали чтоу меня 501 форсы , это правильно? просто на днях поеду распылители покупать, не хотелось быошибиться

у меня был второй вариант( по памяти)

просто когда я менял клапана меня спросили евро 2 или 3 ) про 4 и речи не было тобишь получаетсья арспылители любые подойдут раз камеры одинаковые и углы я когда разбирал свою форсунку у меня распылители были коротки по отношению к 135лпд (визуально по фото) бред какой то, может это я просто сам себя запутал)))

спасибо огромное за объяснение, тобишь что вы мне анписали про распылитель мне такой и брать 100%?)

чего то мне кажеться они все друг другу подходят я все номера вбвал в емексе и на все распылители пишет тдци 130 лс евро 3 Либо я чего то не догоняю походу.

2й день катаем привод работает) все окей)

L096PBD а это от кого тогда?

VIN: WF04XXGBB44E38770 а у меня какие подскажи пожалуйста пишет вроде как евро 3 екзист

вот с драйва человек переберал https://www.drive2.com/l/9280653/ у его другие распылители не как вы пишите, или они взаимозменяяемы? L135PBD ваш номер L096PBD его номе. В чем разница???

Эта разве на нас подойдет?

я знаю я в споре пол стоимости на магнитолу на ram вернул а это 19000 . я попробую распылители заказать, форсы стучат с 1700 до 2300 оборотов(думаю распылтели) тпишусь по итогу

там и дело Русский написал мужики берите, поменял у себя все работает норм клапан у меня уже пол года стоит 17 т.км полет нормальный

едет как обычно, до 100 только арогнался, понял что привод еще и ступичный подшипник убил буду менять

кто что удмает брать там????? цены в 4 раза нижде отзыв русский есть чтов се хорошо https://ru.aliexpress.com/item/Common-Rail-injector-nozzle-L096PBD-for-sale/32354424378.html?spm=2114.03020208.3.19.cGKCtF&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10054_509_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10052_10108_10053_10107_10050_10106_10051_10000007_10117_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10032_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121,searchweb201603_10,afswitch_1,single_sort_3_default&btsid=0be985e2-f228-426d-a165-9660f71b089d с клапанами тож самое цены ниже намного

привод dds218027 он же 218027 подошел на тдци 2 литра 130 коней . остался тест драйв разница с родным по длине милиметров 5 на глаз не видно

вы правильно говорите я заказал 218027( а точнее его аналог корейский dds 218027 в выходные буду пробывать ставить, на форуме вычитал что привода у всех дизелей одинаковые , разница лишь в Милиметрах так что по итогу отпишусь подходит ли 218027 на ТДЦИ или нет. А на меня выдает каталог по вину оригинал либо аналог только шруса внутренего фебест за 8 тысяч,и за 6 мм переплачивать такую сумму как то жалко. Если 218027 подойдет то на будущее можно и подороже привод купить аналогичный 218027

Огромная просьба модератором поправить название темы на приводные валы от 2.0 бензиновой мони3

Подскажите может кто ставил привод левый от мони 3. 2.0 Бенз 218143 gsp? По зубьями совпадают разница с дизелем тдци 130 кобыл лишь 8мм длины а цена в 2-3 раза дешевле

Я на авито ввел и купил, там на удивление куча вариантов и в регионы оиправляют

форсунки в обратку льют, проверь какие и замени либо форсунки либо мультипликаторы) это самый дешевый и быстрый вариант 2500 клапан

вот это не фига себе, но шкив у меня меняный, думал провернуло его и менял оказалось зря. Если вы конечно про нижний шкиф говорите, я их постоянно путаю кто есть где.