Mondeo26081991
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondeo26081991
-
Вопрос такого плана, купил моню 2008г. TDCI 140. От бывшего хозяина досталась с отключенной фишкой ЕГР он как я понял ещё и заглушен. Горит чек, в форскане висят ошибки p0406 p003a. Суть вопроса в том, если я одену фишку на егр обратно, для проверки рабочий он или нет и чтобы можно было ошибки скинуть, если он окажется не рабочий, есть вероятность того что потом не заведусь? Или лучше не трогать этот разьем, пусть так и будет отключен? Просто уж напрягает лампа Джеки чана
-
Всем Огромное спасибо кондей заработал дождался elm разъем всего лишь скину все ошибки и все окей
-
Еле добрался до этого блока (нашли не совсем укромное место, интересно при ДТП при повреждении страховка учитывает этот нюанс?) фишки переткнул, толку ноль. Проверял на обрыв с реле до фишки блока, все живое.
-
Живу в Котовске, где ещё народ?
-
Вентилятор рабочий стол процентов при достижении температуры двигателя он включается и на первом и на втором положении
-
И как проверить этот долбанный трёх контактный датчик давления?
-
Веду отчёт. У меня на рамке вента стоит какой-то блок к нему приходит три провода два соответственно постоянные плюс минус а третий как я понял на управление вентилятором, так вот, на нем всегда у меня 4.36 вольт независимо включён климат или нет. Тоже самое на проводе управления муфтой компрессора в разъёме реле тоже 4.36 вольт. В итоге при включении климы и вент и муфта молчит. Уже голова кругом незнаю что делать. Только одни догадки, толи блок климы глючит толи блок рсм. Куда лезть дальше?
-
А какие реле управляют вентилятором?
-
Подскажите пожалуйста последовательность работы климата. Блок климы при включении кондея подает сигнал через датчик давления на блок рсм, а уже с блока идёт сигнал на реле или как? Поправьте.
-
Жду сканер ELM27 будет только послезавтра. Температуру на приборке converse+ показывает соответствующую с улицей. А муфту перемыкал в реле напрямую, все работает.
-
Кстати при включении кондея вент не всегда включается
-
Щас смотрел обрыва в проводе сигнала на муфту между реле и блоком рсм нет. Датчик давления рабочий. Куда ещё карать? Уже и незнаю что делать.
-
Тогда еще вопрос,а какие датчики опрашивает блок для включения муфты компрессора? Датчик давления я так понимаю у нас один, трехконтактный? А какие ещё датчики смотреть?
-
Значит разрыва в проводке никакого нет если вы говорите что рсм ищет реле (опрашивает). Я с электричкой не силён, извиняйте)
-
До проводки ещё не добрался, но почему в разъёме реле кондиционера на контакте управления муфтой с блока рсм есть питание в 4.6в хотя там должен быть минус?
-
Компрессор у меня вообще жил своей жизнью мог включится мог нет неделю работает 2 дня нет А сейчас уже третий день пошел он не включается
-
Подскажи пожалуйста как проверить провода и куда провод идет с реле включения муфты И Подскажи где этот блок управления двигателем стоит
-
Подскажите такая проблема не включается муфта компрессора компрессор работает замыкал реле напрямую Все работает давление в системе хватает для запуска фреон закачал не знаю куда капать
-
Ищу помощи. Такая же проблема как у Nikefir. Пропадает тяга на горячей, отзыв на педаль акселерометра с затупом в пару секунд, с заводкой только у меня попроще, заводится, но только ни как на холодную, оборота с 5-6 стартером. Направьте правельней в какую сторону первым делом копать. Ещё один нюанс, патрубок с интеркулера на впускной весь в масле, турбина тоже, не течёт конечно, но в масле. ЕГР заглушен