Total135

лампочка 12В, аккум проверен-норм, загорается в положении вкл зажигания (когда приборка загорается). До этого погорел гена, заменил

проверил обычной лампочкой на минусовую клемму аккума и на на массу еле еле горит- значит гдето идет замыкание. Как узнать где?

День добрый! Помогите разобраться. Ситуация следующая: во время езды упала проводка ведущая от генератора к аккуму на глушитель - итог погорели провода аккум закипел, все датчики после замыкания упали на 0(топливный и температурный) поэтому и заметил что помогло избежать возгорания под капотом. Сейчас перебинтовал плавленые провода заново, нашел другой аккум, но пришла беда - маслает стартер пару минут но даже схватывать не хочет. Реле которое под аккумом за что оно отвечает (при включенном зажигании оно начинает щелкать, менял но все равно не решилась проблема), датчик или как он правильно называется клапан к которому идут провода тоже начинает не характерно для него долго стрекотать. Как решить проблему? может генератор погорел? или еще какие то реле сгорели?

Подскажите может кто-то снимает моторчик люка? Если есть фото буду признателен. Ситуация такая: в один прекрасный день просто не смог закрыть, кнопка вроде погорела достал, а вот люк тяжело было закрыть там моторчик на спиралевидных направляющих висит. Сейчас думаю как-бы моторчик проверить. Заранее спасибо.

нормально заходит любое 10W40 люксовое для турбодизеля