Торопыжка

заводится так же... и совершенно верно ты сказал симптомы...ни как не влияет длительность поездки или частота запусков двигателя. пытался не сразу заводить авто, типо накачивать зажиганием бензин/давление - все бестолку.... а где именно этот клапан обратный находится и как бороться с ним!? Крауфт я ездил с неделю - Г полное(((( А сименс ВДО этот как раз и оригинал...но стоит дорого(((

Мерили давление...все в норме. И при помощи ЕЛМ я сам диагностировал и в сервисе...все в норме от 2,9 бар до 3,3 бар

Добрый день всем любителям Мондео! Помогите пожалуйста решить проблему...уже 2 месяц воюю с ней((( Автомобиль - Форд Мондео 4, 2008 год, 2,5л Предыстория.... Начал умирать бензонасос ( пробег 140 000 км ), при разгоне потряхивало авто. Поменял бензонасос на Крафт, типо заменитель оригинала... Покатался с неделю и понял что не то...нет тяги нормальной, топливное голодание авто происходит и горит чек - ошибка Р0089 - Ошибка регулятора давления топлива ( неверный сигнал ) Ну думал насос фигня и не выдает нужного давления в 3 бара. Оригинальный насос жаба душила купить ( 32 000 руб )... Приобрел отдельно турбинку - Вальбро ( 255 л/ч ) и установил отдельно моторчик в свой оригинальный насос ( он у меня Г образный ) По началу все было нормаль - ехала отлично, работает тихо, никаких проблем и нареканий. Буквально через сутки вылез вновь джеки чан - Р0089 ( Регулятор давления топлива ) На разгон и какое то управление авто чек не влияет ( как мне кажется по ощущениям ) Начал разбираться: Поменял датчик давления на рампе ( на двигателе ) - не помогло Поменял датчик на баке - не помогло Поменял проводку на баке - не помогло Пере собрал бензонасос - не помогло Сделал чип/прошивку с отключение лямбды - не помогло Как быть товарищи !? Я ни как не могу решить данную проблему... Чек обычно появляется с утра, его сбрасываю и целый день спокойно езжу. Завожу и глушу авто по 4-5 раз за день. Но как только постоит долго авто или ночь пройдет - сразу при запуске авто вылазит чек... Помоги пожалуйста решить проблему(((