Мой случай:2.0,мкп,климат,70 000км,2009.Кондей работал на 3+,при включении свист шум в районе торпеды(случай вижу распространённый),под капотом всё нормально не шумит,не свистит,из пассажирских воздуховодов более тёплый воздух.Делал всё:чистил радиатор кондеционера,заезжал в сервис- всё бестолку.На неделе перестала включатся муфта.Поехал опять в сервис.Подключали компьютер ,систему для заправки,меняли датчик давления,всё ноль.С датчиком допёр сам-снимаешь,потрясёшь включается и муфта и вентилятор охлаждения.Касаешся массы всё вырубается-датчик кирдык.Взял б/у на разборе.Включаю -почти не холодит.Начал задумываться о компрессоре.Поискал, почитал сервис в районе проживания-поехал.Приятно удивило оборудование на котором делали диагностику кондея,всё скачали что было,не хватало грамм 60,закачали по новой.Кондей заработал ,пропал шум-свист,все воздуховоды одной температуры,на выходе померял +6.Был приятно удивлён и пропажей шума (НАЧАЛ ДУМАТЬ НА TRW,и на вибрацию от роликов) со свистом.Все как новое тьфу-тьфу-тьфу.
