Fordpro

Благодарю

Доброго времени суток всем. Если вопрос не для этой темы то поправьте. Долгое время катался на моне mk1, авто местами капризный, но надежный. Вот думаю взять что-то по свежее и рассматриваю mk3. Достойный выбор？Какой двигун посоветуете？дизель в приоретете. Особенно интересуют отзывы о связке дизеля с 6МКПП

корпус? светло-коричневые такие

ага

Так говорили же, что должно одним факелом распылять

Промыл. 3 часа, 3 литра сольвента с керосином, ночь замачивал, эффект - 2 струи, даже форма струй не изменилась. Хана форсам?

я имею ввиду что я в пустую потратил, ты задрал грубить, в мануале пишут мол присадками в бак мойте, может тож пробнуть?

збс, столько в пустую потратить. сколько ж это над баллонов с карб клинером чтобы 3 часа их мыть?

все 4 форсы взяли сразу и одновременно накрылись?

И сам пробовал, к ним пошел для большей уверенности, как раз эти струи и смущали, когда после чистки на стенде и они еще на ночь заливали их чем-то и ничего не изменилось, решил что так и должно быть, на видосе форсунки не мои ведь, вот найти 100 проц инфу именно по моим дело другое

В мануале про распыл не нашел, на форуме тоже кто пишет что струя кто что туман, может там разные форсы ставились с завода. У знакомого фокус Zetec-E, 4 отверстия в распылителе а льют в 2 струи и все норм с расходом, ребята которые форсы мыли спецы хорошие, я им доверяю, они единственные в городе фордовские форсунки с боковым подводом топлива моют на стенде и у них есть с чем сравнивать

там где форсы проверял мне это подтвердили, промывали их все равно тщательно и ничего не изменилось. Там отверстие одно, где игла, затем идет наконечник с двумя, он как бы рассекает на два факела

там два отверстия на распылителе, а за ним одно, как оно может туманом, я спецом вычитал там должно быть два факела под 15 или 20 градусов, точно не помню

две струи да, грм в норме - недавно помпу менял, компрессию и подсосы посмотрю, диод тоже попробую, отпишу потом, спасибо за ответы

буду дальше копаться