oborotenztx
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oborotenztx
-
Та же проблема, только двигатель 2.0 TDCI Delphi. Обратка на фильтре заглушена, соплей топливных нигде нету. Единственное что помогло, не до конца закрученная крышка бака. Возможно там есть некий загадочный клапан.
-
Приобрёл как-то ELM327 вроде так называется. Ошибки читает и затереть можно. Давление им же проверял в топливной рампе. При прокрутке стартером набирает примерно от 27кПа до 35 кПа. Солярка через обратку практически не идёт.
-
Вся соль в том, что снимал общий шланг с обратки, крутил стартером и солярка почти не идёт по обратке. Складывается впечатление что клапана на форсунках закрыты. Может быть такое?
-
Подробнее можно как стравить воздух? Когда собирал снимал фишки с форсунок, крутили стартер чтоб трубки наполнились и зажимали гайки на трубках.
-
Всем доброго времени суток. Возможно уважаемое сообщество поможет советом. Вчера после замены прокладки клапанной крышки перестал заводится мотор. Точнее после сборки машина завелась, мотор работал с перебоями, троил, был непонятный стук. После прогазовки машину заглушили и больше она не заводится. Фишки на форсунках и топливной рампе проверил. Ошибок нет. В какую сторону копать?