LegizolSPB

Нашел в документах ЗН, менялся кожух сцепы 5 месяцев (10.000 км назад) (ВТОРОЙ РАЗ!) Честно говоря я выдохнул с облегчением, так как спокойно поеду на замену заднего сальника коленвала. Неожиданностей (финансовых) не будет. Гарантия на работы 6 месяцев, на ЗЧ приобретенные и установленные у ОД гарантия 12 месяцев. По результатам отпишусь. Спасибо за информацию, за ответы))

@vi66, Сейчас в командировке, прилечу в Питер - на следующей неделе к ОД на замену сальника заднего КВ (надеюсь дело в нем) Звонить пока рано. Просто прочитывая страницы форума встретил сообщение, что отказали сославшись на профиль по Вольво, а не Форду. @saler13, Пробег был около 97 тыс.км. Это еще друг делал, у которого я Моню забрал. Сейчас 125 тыс.км @chentsov, Получалось ли таким образом хоть что-то доказать и добиться? ЗН по этим процедурам есть, почему и с сальником КВ еду к официалом. Надеюсь, что все же дело в нем... Но собираюсь с мыслями, что может и коробке придется уделить квалифицированное внимание специалистов по 6DCT450 и кругленькую сумму

Другой вопрос, сколько стоит сцепа - и сколько ее ремонт, если диски в порядке, а действительно люфт между дисками? Тем более ценник указан у volvorobot адекватный, причем расписано, что это и работы определенные и ЗЧ.

@Julie, добрый день!!! Понимаю, что грядет ремонт коробки, 125 тысяч км. - просто летала, кожух сцепления менялся по ФСК. Переключает плавно, рывков сильных нет, масло под замену каждые 40.000 км. Но течь появилась снова. Перелопатив форумы почти ВСЕ - понял, что отремонтировать можно эту коробку. Другой вопрос в грамотных специалистах. Если мне приговорят коробку у официалов (предварительная версия - задний сальник коленвала, но у меня сомнения), то готов буду стартануть в Москоу или еще куда. Ответ будет на след. неделе. volvorobot.ru - по итогу помогают нашему клубу?! Спасибо за ответы заранее!