tewuw

Так и не понял что меняли? шкив коленвала или ролик кондиционера в сборе или только подшипник в ролике? Ремень меньше или больше поставили? Объясните что делали пожалуйста, если можно фото приложить, было бы идеально!

отправил в личные сообщения

нету мощности после того как полезли в форсунки(чистили).

1.Ребята с украины с авто Ford Mondeo 2000-2007 TDI 2.0 115 л.с.(85кв) желательно 2001 г. Нужна ваша помощь! Нужно протестить форсунки, кто нибудь рядом с Херсоном-Николаевом или будучи проездом помогите. нужно снять ваши 1-2 форсунки, поставить на мой авто, и протестировать как будет вести себя автомобиль, если поменяется работа, значит мне нужно менять форсунки или делать их у официалов уже.. если нет, избавите меня от мучений, я буду знать что проблема не в форсунках. Буду рад кто выручит, времени 1-2 часа займет это все. 2.Какую летнюю резину на 16 диски 205\55 можно приобрести не дорогую, но качественную. Спасибо за ответы и все кто откликнутся помочь!

так у меня бош стоит , а не делфи.

Меняли чисто распылитель, с иглой и т.п. он в сборе маленькая пимпочка 1500 грн бош. До этого получается машина ехала на 3 котлах.. так как 1 форсунка не распыляла вообще. а теперь когда распыляют все 4 .. она вдруг перестала ехать как должна..(( сизый дым утром это вроде же солярка перегорает?

подсоса воздуха нету... но идет подтраивание при утренней заводке, в насос боюсь лезть так как насчитали 1-1.5 зелени примерно будет стоять снять поставить и отремонтировать. Дымит сизым дымом утром.. немного голубоватым даже.. И симптом такой.. 1 передача едет шикарно..2-5 не набирает до 2000 нормально как должна. и на 5 передаче выше 150 машина не едет.. форсунки все брыскают на давлении 210.. Ребята сказали смотреть электронику, я уже не знаю что делать.. 1.5 зелени это блин половина автомобиля.. да и по всем признакам говорят что насос если выходит из строя, машина плохо заводится или глохнет вдруг ни с того ни с чего..А если был бы подсос воздуха тогда утром бы долго заводился(1 ая заводка). Куда лезть ума не приложу... сразу с ходу половина сервисов говорит давайте снимайте насос и форсунки и идите платите нам деньги..

218000

Да не определился.. хочу сначала на станцию на проверку.. сколько будет стоять ремонт.. потяну ли.. может б\у купить дешевле будет..

Топливный насос.. (( так как не выдает давления нужного.. поменяли 1 распылитель он чуть новее(не расходился еще) и туда не хватает давления.. следовательно насос нужно отдавать в ремонт.. от такая херня..( попадос на деньги..

Не знаю машина б.у купил не давно.. пытаюсь сделать для себя.. почему тогда с 1000 до 2000 не набирает ?

вакумные трубки от егр поменяли 2 штуки.. турбина дует.. так на малых оборотах т.е от 1000 до 2000 провал.. потом на 5 передаче провал от 2.5 и выше.. не едет машина быстрее 140.. И дело в том что 2-4 передачи после 2000 летят ... не так сильно как прежде.. но нормально.. а с 1000 до 2000 до 5 передачи вообще машина как будто не чувствует газа.. а на 5 передачи с 2.200 гдето практически не реагирует тоже..( что за датчики МАП И МАФ?

Самое интересное что ошибок по компьютеру у официалов даже не показывает.. машина ездит. тяги нету.. остался только насос..или воздух в насосе.. больше думаю ничего.. но у нас в городе нету кто проверяет ((( Даже не знаю какой насос у меня Vp 30 или Vp 44.. и сложность вся в этом.. Если кто что подскажет буду рад.. Форсунки только что 2 часа назад проверили на стенде в 150 раз.. все 4 форсунки пшикают... на 1-ой 220 давление на остальных 3 210... на все 6 дырочек распылители фигарят! Так что походу только насос..

форсунки делали на стенде.. давление 210 выставлено на каждой.. Единственное что распылитель 1 поменяли на точно такой же.. Топливщики сказали что либо форсунки либо тнвд.. другого ничего не может быть. Ошибок на компьютере нету вообще ни 1..

Ребята как называются и где можно купить пластмассовые трубки от клапана егр к датчику ? Не могу нигде найти. Полопались и идет подсос воздуха.. где купить?