minsk2008
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент minsk2008
-
я может ошибаюсь, но если плунжерная пара износилась, то на горячую будет сложненько завести, а тут с пол оборота...
-
егр заглушил эффект не замечен форсунки местами менял с рабочей машины, ничего не поменялось... на что грешить, только насос низкого давления? неужели в нем дело, машина сейчас +9 заводиться сама бес проблем... турбина дует 1.15 бар
-
егр заглушил эффект не замечен форсунки местами менял с рабочей машины, ничего не поменялось... на что грешить, только насос низкого давления? неужели в нем дело, машина сейчас +9 заводиться сама бес проблем... турбина дует 1.15 бар
-
Я не знаю заглушен или нет, сегодня буду снимать смотреть.
-
завтра форсунки сниму с рабочей машины. подскажите клапан егр, сильно будет влиять на динамику, если он заклинил в открытом положении.
-
завтра попробую, но по моему это не решит проблему с плохим запуском...
-
Если честно даже не задумывался, его лучше глушить открутив 2 болтика с выпускного коллектора?
-
Турбокорректор снимал с рабочей машины разницы нету
-
я про насос тоже очень сильно задумался, а что если подкрутить клапан низкого давления? зажигание крутил, выбрал самый оптимальный вариант, что бы не дымила и не глохла на ходу.
-
Здравствуйте, подскажите если не сложно, у меня форд мондео 2 1.8 тди насос лукас, такая проблема, на холодную плохо заводиться в -10 практически нереально, в -5 очень сложно завести (стартером минут 2 крутить надо с дымом заводиться) машина не тянет медленный разгон, двигатель работает тихо без вибрации и нету дыма, клапан опережения при включение зажигания щелкает, все свечи рабочии, компресия в машине 25-26, турбина дует, подсоса воздуха нет, шлаг от бака к насосу заменил на прозрачную венилку и поставил грушу, холостые примерно 850-900 об/мин, управляющую форсунку менял с рабочей машины нет разницы. подскажите что может быть У знакомого такае же, у него шлаг на турборектор был порван, она быстрее в разы едет. За ранее извеняюсь если этот вопрос уже поднимался, просто ничего похожего найти не могу. Есть ода особенность, когда управляющию фарсунку снимаю на холодную или горячего практически нету изменения в работе двигателся нету дикого грохота, смал фишку на другой машине на холодную такое ощущение, что сейчас движек выпрыгнет.
-
На форсунки не могу грешить, машина работает ровно, без дыма и не троит, пламягоситель откидывал ехал без выхлопной, тяги нет, зажигание крутил, сейчас в уполе, когда крутанул джо максимума пропала одна болячка, раньше когда я сильно газану и отпущу газ машина глахла. форсунки я могу снять с рабочей машины, но мне очень слабо вериться что в них косяк.
-
извеняюсь за выбор ветки, снимал выхлопную и воздухан, реакции ноль, машина не тянет, уберал из системы топливный фильтра, эфект такой же.
-
Плохо заводиться на холодную, не тянет.
minsk2008 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Здравствуйте, подскажите если не сложно, у меня форд мондео 2 1.8 тди насос лукас, такая проблема, на холодную плохо заводиться, в -5 очень сложно завести (стартером минут 2 крутить надо с дымом заводиться) машина не тянет медленный разгон, двигатель работает тихо без вибрации и нету дыма, клапан опережения при включение зажигания щелкает, все свечи рабочии, компресия в машине 25-26, турбина дует, подсоса воздуха нет, шлаг от бака к насосу заменил на прозрачную венилку и поставил грушу, холостые примерно 850-900 об/мин, управляющую форсунку менял с рабочей машины нет разницы. подскажите что может быть У знакомого такае же, у него шлаг на турборектор был порван, она быстрее в разы едет.