Nenik
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nenik
-
Разобрал, все хорошенько посмотрел, ничего не обнаружил плохого. Старый РН стоял 02-012 YY156G27 14V. Больше никаких надписей не было. Что за фирма мне не понятно. Установил новый, проблема пока что ушла, сутки машина стоит, АКБ не сел. Наблюдаю.
-
Спасибо еще раз! Заказываю РН. Сам разберу и поменяю, посмотрю что к чему, может он меня действительно обмануть умудрился. Еще точно знаю, что он диодный мост выкусывал и старый впаивал, может лак где повредил перегревом или закусил где нибудь. Вообщем нужен детальный анализ. Как раскопаю что было, обязательно напишу.
-
СПАСИБО Frolov за подсказку!!!! Вообщем имею следующее: Утечка идет скачками от 1.5 до 2.5 примерно, после того как скидываешь плюс с гены, то все пропадает, и все хорошо. Теперь поеду к "мастеру" по ремонту генераторов, который шаманил с ним. Если я правильно понял из форума, то это косячный регулятор напряжения 100% ? Еще пробовал фишку с РН снимать, утечка остается. И еще вопрос: Какой РН лучше по качеству или вашему мнению? Transpo – F611 Mobiletron - VR-VN001 Cargo- 235601
-
предпосылки были в моргании света. Отдал на стенд проверить, при мне проверил, напругу не выдавал вообще. Лично присутствовал на замене, щетки поменяли из за большой выработки, еще бы походили , но решил раз залез, то менять все, еще была окись на диодах, очистили, все в норме, пробывали ставить старый регулятор, не работает. Поставил все нормально, но через неделю сел АКБ. на холостых при свете вижу напругу 13.8. попробую сегодня при утечке снять провод с генератора. не могу просто понять, почему когда уходит 3 А, отключаешь клемму и сразу подсоединяешь, то она уходит. и еще заметил, что утечка появляется если намеренно нажать на ключе два раза кнопку открытия.
-
Утечка продолжается! Подскажите, ситуация следующая: ставлю на сигнализацию, штатную, появляется утечка. снимаю с синганализации, утечка остается до 3 А. Отключаю фишки ЦЗ на всех дверях, в том числе багажника, утечка есть. Опять если сбросить клемму, то она пропадает до следующего раза включения сигналки. HELP!!!!
-
Заменил АКБ, отдал на стенд генератор, заменили РН и щетки, хватило на неделю, опять батарея села в нуль! Сегодня буду токовыми клещами искать утечку, что бы полностью симулировать ситуацию когда машина ставится в режим охраны.
-
Друзья, помогите! Ситуация следующая: Садиться за день-два АКБ. Ток утечки 0.18 А. НО!!! После того как снимаешь клемму, ждешь 2 минуты, подключаешь мультиметр и ток утечки становится 0.04 А, все остается в этом пределе до тех пор, пока не откроешь дверь. Закрываешь дверь, ждешь пока погаснет свет в ногах и ток становится 0.18. Все предохранители под капотом и в салоне выдергивал. Нашел только F2 (50А), главный предохранитель. Его дергаешь пропадает вообще ток. Куда копать дальше? Проверял АКБ. Ресурс составляет 56% если верить мудрому прибору. К сожалению АКБ не обслуживаемый и более как опираться на показания этого прибора не на что. Заранее всем благодарен!
-
Спасибо за помощь всем, проблема решена!!! Все отлично светит.
-
Спасибо за совет! Руки на месте, слава богу. Остался один вопрос: Крышка, которая закрывает лампочки сзади на фаре, должна ли иметь отверстие под провода или это сверлили установщики ксенона? Если по другому, то разводка внутри фары вся (один общий разъем по которому идет ближний/дальний/габарит/поворотник). У меня напротив лампы ближнего света есть отверстие, в нем стоит резиновое уплотнение и из него на ксенон провода уходят. Как в ориганале долно быть?
-
День добрый! Купил недавно ФМ3 до рестайл. Аппарат зверь!!! Есть одно НО, стоит колхозный ксенон. Обычные галогенки купил, с чего начать?Как вернуть все обратно?Где найти электрические схемы? Помогите господа, пожалуйста! Не могу ездить с таким светом, глаза мучаются!