на 3 фокусе до рестайле , колеса на 17 дисках уходили немного под кузов, если кто обращал внимание - штатно. смотрелось очень даже здорово - я бы даже сказал, гармонично. ехалось и рулилось одно удовольствие. я на таком проездил два года.
недавно вышел рестайл - как одно из улучшений, завод изготовитель рекламирует увеличеный клиренс по сравнению с дорестайлом, я проехался на таком у диллера, так вот после поездки я был очень расстроен так как хотел обновится на рестайл, но управляемость стала хуже, это увеличение клиренса я почувствовал сразу же (приехав на тест драйв на дорастайле), сама посадка даже стала более выше (для меня это огромный минус - я же на легковой машине еду а не на автобусе или сельхозтехнике), из эстетических моментов рестайл теперь выглядит не суразно из за более высокого клиренса ( такое ощущение что машина имеет пневмоподвессу и она задрана в максимально высокий режим, скажем чтобы припарковаться рядом с высоким бордюром, но явно не для постоянной езды) - особенно будет заметно если рядом поставить дорестайл и рестайл.
что касается мондео:
вот так выглядит машина с русским клиренсом
а вот так с европейским
размер дисков (если они разные все-таки ) значения не имеет, размер колеса с одетой резиной одинаковый. как видите наш седан смотрится задранным как джип, очень не суразно. поэтому вернуть как минимум к исходному (европейскому) варианту было бы более чем здраво. нужно только узнать номера деталей для "отката" на "правильную" версию.
еще нашел такие эйбахи http://www.eibach.ru/catalog/?man=36&model=13129&modelVariant=114340 перед на 3см зад на 2.5см будет ниже (только непонятно относительно нашего или "ихнего" клиренса???), если их поставить у диллера - какого его отношение будет в плане гарантии... если ругаться не будет то поставлю себе
