taylor2k

Забирай, МО Железнодорожный, мкр. Южное Кучино))) Заодно прикупи верхнюю колбу с фильтром что б 2 раза не лазить. Насос то будет четко работать до "талого". код - KR1199F

У меня так вкладыш стучал на фокусе после кроильщиков... Сту не из гбц, а сбоку улавливается четче... Оно!

Приехал на 105 тыс... https://ffclub.ru/post/19315944/ Кстати, Костя, сетка есть еще внутри стакана, то что ты сделал - не на долго, а возможно даже приведет к засиру топливопровода и форсунок...

Главное - правильно менять, сажать прессом без оправ нельзя!!! Се поставил Фенокс... Ступицу на ночь в заморозку на -24, кулак после разборки в духовку на 240... http://ffclub.ru/post/19055526/

Мозги отключают при перегреве двига, а кондей при избыточном давлении вроде... Давление может вырасти при плохом охлаждении конденсора (радиатора).

В крайних случаях срабатывает аварийный на компрессоре клапан и стравливает фреон. Но вроде на улице холодно, че его включать. И кста - автоматика не дает муфте включиться при температуре ниже +4. Глянуть бы что между радиаторами творится - шубы нет?

Хрень какая то... Не может он выработать фреон. Даж с 1/3 замятых сот должен работать норм, видел авто с 1/2 наглухо замятыми сотами и кондей дул ого-го. Утечка должна быть где то если фреон уходит. При замене радика меняют осушитель, но в редких случаях. Я б сделал диагностику заехав к кондерщикам - посмотреть давление в системе на ХХ и на высоких оборотах. Ну и на предмет утечек глянуть...

Ориг и будет тот же лемф... И те и те с пластиной.

Замер нужно производить утопив газ в пол...

Да и бу рычаги не выкидывай, перепрессовать сайленты там не проблема, будут про запас.))

Хозяин - барин, 8-10к рублей не лишние как бы, а задние ступицы легко бегают по 250-300тыс... И менять там не архи сложно.

Ступицы если бегают и не тревожат, зачем их менять... На фордах красота, везде подлезешь болгариным. На хундаях, маздах и многих других спреди закладные в подрамнике, вот это тот еще секс если провернется. Держатся на соплях. Бате на матриксе подрамник вскрывал, потом заваривал из за этой закладной... ПыСы: на Фокусе протягивал зад с ямы, под рычаги подложил жесткую резину толстую в несколько слоев (на высоту как буд то на колесах), пару тел на кромку багажника общим весом около 130 кг, покачал вверх-вниз и протянул. С колесами не добраться к болту подпружинного... На Матриксе так же делал, ток 2 мешка цемента кинул на край багажника, и на элантре после перетряха зада...

Странно, у меня норм, ток поскрипывают на морозе неприятно. Бате на Матрикс и сестре на Солярис брал Чемпион Изи Вижн. Эти тож норм трут...

Да это все понятно, но заморачиваться для себя с токарем дабы поменять раз в 5 лет ступицу...

Народ на Ютубе кулаки домой таскает, в духовки пихает. С конвекцией оно лучше. Так же поступлю если условий не будет в гараже. Стоил бы такой съемник рубля 3 (((