harek17

Попробуй удалить катализатор- процентов 10-15 прибавится.

Лучше бери новый комплект, т.к. поцесс трудоемкий,второй раз разбирать будет накладно

Брал валео диск, корзину, выжимной.После замены пришлось немного привыкать, брало в самом начале . Педаль легкая стала по сравнению с люком, корче кайф. Проехол тыщ 10, все супер, к сожалению с машинкой пришлось расстаться.П.с. За одно сальник поменяй коренной, стоит копейки

Выкинь этот подогрев вместе с лягушкой и будет тебе счастье. Толку от него ноль, а вместо лягухи поставь грушу от какого нибудь француза, а фильтр ваговский закрытый . От пассата или ауди. Я год с воздухом мучался пока не удалил его, сечас заводится отлично. А для подогрева возьми фильтр с обраткой. Все очень просто и надежно.

Вот номерок колодок ВР 43207 fenox, пластина стоит, только толку от нее не было, а сейчас вобще красота, даже ручник заработал,но это уже из за дисков- у меня их почти не было.

Всем доброго времени уважаемые форумчане,может кому нибудь будет полезен мой опыт. Решил заняться тормозами. Заказал все диски,все колодки и ремкомплекты суппортов.Все поставил, но внимание привлекли задние колодки с какими то хитрыми лепестками внизу ,в месте упора в скобу.Короче собрал все так плотненько,суппорт перестал дребезжать. Проехал по гравийке-вобще тишина, а до этого че только не делал все бесполезно. Брал все фирмы ФЕНОКС. И еще колодки были с датчиками износа.Если получится скину фотку,позже номер выложу т.к. коробку в гараже оставил.

Все правильно, на незаведеном лампа гаснет, асли провод снять Все правильно, на незаведеном лампа гаснет, асли провод снять

Спасибо, провод скидывал,лампочка не загоралась или так и должно быть?

Парни,сильно не пинайте, а что за датчик сзади на голове, в районе лягушки. Подходит один провод.

Датчик включения вентиляторов, находится на блоке термостата справа, если с него снять фишку, то включатся вентиляторы. Прокатился по трассе все норм, в пробках тоже стало нормально, правда один раз в пробке температура поползла и вент включился позднее, думаю поменять датчик на новый, но в общем стало хорошо.

Помпа качает отлично- сдергивал шланг,проверял. Сегодня снял все патрубки,все нормальные без отслоений, снял блок термостата, тоже ничего подозрительного не нашел,вывернул датчик включения вентилятора, он был в каком то налете похожем на сажу,короче почистил его до блеска собрал и все стало нормально работать.Пока испытания провел в черте города,вентиляторы включаются четко,температура чють меньше середины,одним словом красота. Пока залил воды,ни капли не вышибло.Завтра на работу(300 км) там и посмотрим. Неужели все из за датчика- делов на 10 минут,еслиб знать?

термостат выкинул,радиатор промыл и внутри и снаружи,не помогло. думаю еще проверить патрубки внутри и попробую другой бачек поставить ,если не поможет то башку на опресовку- больше не знаю че делать

Этого я больше всего и боюсь,но тогда не грела бы печка и были бы газы сразу,а проблема именно в прогретом двигателе

Да завтра думаю попробовать.