isaev fm4
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент isaev fm4
-
Мотор можно купить в обычном магазине от 10-ки или Волги. А обратный клапан... Лучше пообщаться с мастерами. Если надо, вечером скину тел.
-
померь давление в рампе. От него и отталкивайся.
-
В общем, все проверится в ходе дальнейшей эксплуатации. Лет 15 назад через меня прошло несколько Волг. Стояли российские насосы, работали в любых условиях. Включая пустой бак на жаре, непонятной очистки бензин и тд. Стоили копейки. А сейчас куча брендов, куча посредников, ломящих цену только за марку автомобиля. И никаких гарантий. Я не собираюсь из своего м4 делать жигули, но и платить всем пиявкам не собираюсь. Разумная экономия, запчасти в шаговой доступности и такой же доступный ремонт, если понадобится))) Тут много было высказываний по поводу установленных аналогов. Гарантия =0. К слову, как-то поинтересовался стоимостью реле звукого сигнала. 2900!!! Ждать 2 дня!!!В обычном магазине российское 80-90 рублей. Вопрос снят. Дворники родные 2000. в коробочке. купил, а на них уже риски есть. В ашане дворники фантом, 500 рублей. Претензий нет, на 50000, как здрасьте. Можно продолжать и дальше, но это долго)))
-
И к слову, ставить новый насос в сборе у официалов за 30000. Или пойти по моему пути, те поискать мастера-частника, лючок, замена только полетевших частей за 8000. Плюс доступ к обслуживанию топливной системы в будущем. Выбирает каждый для себя самостоятельно. Я своим выбором доволен)))
-
Эта общая проблема с БН заложена на этапе проектирования, если бы обслуживание топливной системы было доступней, проблем было бы значительно меньше. Кстати, ни разу не гонял свой м4 к официалам ни по какому поводу. Если кто прошел 5-7 ТО у дилера, скажите, они хоть раз в бак лазили сеточки менять?
-
Как сказать. Ценник на насос в сборе кусаются. Ставить китай за 10000... Где гарантии? Лучше обеспечить доступ для ремонта, поставить тот же бош от другой машины. Насосы все практически одинаковые, то же давление и т.д. Только на мондео он 2-3 раза дороже. Доступен чаще только в сборе. Купить моторчик и фильтры проблематично... ВЫ же не меняете машину, потому, что пепельница засорилась. Я через лючок и замену моторчика уже прошел. Если даже, что и полетит, ремонт будет в районе 3500. На любом сервисе, или самостоятельно (бак-то снимать не надо). Пусть дилеры утрутся)) Не дай себя развести!
-
Снова в точку. Такое ощущение, что проблемы с БН заложены производителем заранее. Как у Райкина, кто тебе сказал, что это СТИХИЙНОЕ бедствие? Фильтры внутри, добраться к ним непросто. Вот и летят БН на 150000км. Так что, думаю, лючок - не колхозный ремонт, а способ не дать себя развести. Точка.
-
Во-во. Сам в Советске почти все лето провожу. Там на мондео че-нибудь родное искать... Только в Тулу ехать. Теперь все-таки поспокойней будет)
-
Моторчик, внутреннюю сеточку и шланг поставили новые. Цена вопроса 1100 рублей.Весь корпус родной, удалили внешнюю сетку и нижний заборник. Предупредили, что теперь уровень в баке надо держать хотя бы в четверть. Так оно так всегда и было. Еще сказали, что теперь сеточку можно менять хоть на каждот ТО, доступ теперь есть))). Насчет насоса сказали, что от Волги попроизводительней. Хотел поставить бошевский, но их не было. Купил российский в ближайшем магазине))
-
Согласен вбсолютно. Правда сам резать не решился, нашел умельцев на авито. Подъехали, выпилили лючок и за три часа все было готово. Цена вопроса - 8000 (за все, вместе с запчастями). Поставил БН от Волги. 2 недели, 2000 км, полет нормальный. И что интересно, гарантии на любой, даже родной БН фактически нет. Ну и смысл ставить родной или аналог или связываться с официалами. Отдашь 20000-30000, что-нибудь полетит и снова-здорово? Хорошо, что у меня все произошло около дома, а если бы в полях за 300 верст до интернет-магазина? А теперь я в любой деревне свой красавец заведу да и поеду. Так что, лючок рулит, как и было сказано выше. Один совет, будете резать самостоятельно, аккуратней, не порежьте шланги и провода БН.
-
Всем привет. Похоже, мне сюда. ФМ4 2011 2.0 вчера утром не захотел заводиться. БН не подает признаки жизни, молчит. Проверил предохранитель, целый. Похоже попал я на новый БН, пробег 150000. вчера лазил по сайтам, звонил и т.д. Ценник вообще с ума сошел от 10 до 27, плюс работа. Может, кто подскажет, альтернатива вообще есть? Вы тут подольше меня, может знаете А-то кризис... денежек все меньше. Может к неофициалам, или к частникам?