Всем доброго времени суток!
Четвертый день читаю форум в поисках истины, немного уже одурел, но попробую кратко изложить о проблемах с авто:
Примерно в конце мая прошлого года ехал по трассе и вдруг начались рывки и машина заглохла, несколько попыток завезти были безуспешны. Пока думал в чем дело, простоял минут 10 и вновь крутанул стартер, машина завелась, топлива в баке было меньше четверти. По пути до города еще пару раз случилось подобное и с перерывами я кое-как доехал. Первое что пришло в голову – недостаток бензина, но раньше таких симптомов не возникало(пробег 130т.км). На след. день залил полный бак и проблема пропала, но на несколько дней пока был достаточный уровень топлива, а как стал ниже ¼ симптомы повторились. Причем на холодную заводилась без проблем, перебои появлялись когда машина проедет несколько км. Не затягивая, поехал на диагностику в ходе которой ошибок не выявилось, предложили померить давление в рампе, после чего был приговор – замена бензонасоса!!! Спешить с решением я не стал и решил поискать альтернативу в интернете. Как мне показалось, проблема была скорее всего в забитых сетках, которые можно почистить. Через пару дней, решил ехать в сервис и снимать БН с баком, так как на лючок не решился. В сервисе достали БН, продули сетки компрессором, но от этого они не сильно изменились.
В сервисе мне предложили такой же насос, который сняли у кого-то из-за подгоревшей фишки и на нем «+» провод был выведен напрямую к самому моторчику минуя разъем. Сетки на нем были как новые и мастера заверили что проблему с бензонасосом забудешь, так как сгорание контакта это их «болезнь», а здесь этот дефект устранен выводом провода, тем более цена вопроса в треть от стоимости нового БН вполне устраивала. После замены проблема с перебоями пропала, но заводится стал как мне показалось труднее, стартером нужно было крутить 1,5-2 сек. Со временем я привык к этому и не обращал внимания.
И вот опять проблемы с бензонасосом, с ним проехал около 20 т км. Но теперь признаки немного другие. Машина перестала заводится после долгой стоянки, особенно в мороз. Опять диагностика, опять ошибок – 0, и опять отсутствие давления в рампе.
Поначалу это лечилось заливом в бак 5-10 литров(???), но в последний раз ни 5 ни 15 литров не помогли, при чем звук работающего насоса отчетливо слышно!
Понимаю что все уже обсуждалось не раз, но все же кто то может дать объяснение:
- если слышно работу насоса, значит проблема не в контакте?
- не могли же сетки (которые были как новые) забиться так за 20т.км чтобы не пропускать топливо?
- почему все-таки поначалу проблема решалась залитием в бак бензина пусть даже небольшого количества?
P.S. похоже я созрел к лючку
