Виталий Геннадиевич
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Виталий Геннадиевич
-
Урааа. Завели.Причиной оказалось залегание клапана в штуцере обратки.Дунули компрессором,он и пошел.Прокачали электрическим насосом(hep-02a)при снятой обратке насоса+поддавали воздухом через трубку обратки в бак и открученных трубках форсунок.Слили в бутылку около 0,5 л солярки,брызнули быстрый старт,и вот оно счастье.
-
Хелп,коллеги. Вытаскивал мотор для замены прокладки поддона,сцепления ну и всего,что по пути забраковалось. В итоге - все поменянное зашибись,то что работало(мотор) не могу запустить даже с буксира. Клапан отсечки стрекочет,подкачка меняна,шайба притерта+ доп.электрический насос. С форсунок(ослаблял все) солярка сочиться,но не давит. До этого горя не знал,три года подряд в Крым и обратно.Темы пролистал,но рецепта не нашел. Да, поменял датчик КВ.Форд Мондео 2 насос Лукас.Понимаю, что насос не выдает давления,но не знаю,как это одолеть.Возможно датчик КВ не синхр.с мозгами? У кого какие варианты, подскажите .
-
Ну а в чём метод состоит собственно-можно поподробнее.