Андрей 545
-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Андрей 545
-
Это не паранойя, это факт!))))
-
Ну, что сказать? Только свое, сугубо личное мнение. На прежней машине я использовал ПТФ как ДХО. Ставил лампы. Сейчас такой необходимости нет, поэтому ничего не делал. Диодные лампы в качестве ПТФ лучше не ставить. Эффективность низкая. Только для украшения. Лампы дешевле. Если менять фары, свои стоковые можно продать.Так что думай, оно тебе надо?))) Осрамовские фары есть и без ДХО. -
Судя по твоему профилю (LED), никак не реализуется.))) Со светодиодными фарами этой функции нет. Фары сами следят за поворотом руля. Фара или лампа? Сколько людей - столько мнений. Менять что лампу, что фару, все равно под машиной валяться!)))
-
Не должно такого быть! Или глюк, или батарейка в ключе садится.
-
Чтобы не тратить время, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. По электронке. Они на электронные письма тоже обязаны реагировать. Только обязательно указывать адрес места жительства и телефон для связи. В письме указать, что дилер отказывает в гарантийном ремонте без каких-либо документальных объяснений, а производитель ссылается на продавца. Но обязательно претензию дилеру в двух экземплярах (один себе с отметкой входящего номера). Будут борзеть или угрожать, неплохо нанять адвоката. Его услуги оплатит дилер)))
-
Весна у нее.......))))
-
Ребята, я уже где-то писал запомните одно: дилер не дает гарантию! Ее (гарантию) дает производитель. Дилер (продавец) может увеличить срок гарантии, чтобы поднять свой престиж например. Но уменьшить срок или отменить гарантию продавец не имеет права. И решать вопрос об отказе в гарантийном ремонте единолично, продавец не может. Только по согласованию с производителем. А вот если производитель признает случай не гарантийным, на то есть независимая экспертиза. Сейчас, как правило, производители стараются решать вопросы в до судебном порядке. Суды они проигрывают.
-
Похоже на форсунку. Или сама глючит, или каким-то дерьмом забилась.
-
Спасибо, прочитал.)))
-
Что за прибамбас? Ткните, где почитать...
-
По сиденьям теан ребята тоже суды выигрывали! так что, можно бодаться.
-
Большое человеческое спасибо!
-
Надо свою персональную(ФМ5) флудильню открыть.
-
Ну, штатные всегда инфу об изменениях последними получают!)))
-
А автопереключение заработало?)))
-
Не любишь ты ее, изверг!)))))))
-
Я где-то писал про временные???))))))))))))) Давай действительно прекратим спор ниочем. Ты видимо в Германию на машине заехал в первый раз, а мы (калининградцы) в ней бываем чаще, чем в кинотеатре!))))))))))
-
Я лишь поправил фразу: пока родственники не объяснили, что скорость на автобане "без ограничения" - это до 140 км в час, остальное - на свой страх и риск . И написал, что ограничения вводятся в связи с дорожной обстановкой. На определенных участках. Дальше о камерах и штрафах. Немецкие и французские камеры отлично читают наши номерные знаки! И "письма счастья" успешно доходят до России. Платить-не платить, дело сугубо личное, но если не заплатить, могут возникнуть проблемы с последующим въездом на территорию Евросоюза. Польские камеры наши номера пока не читают. Слово "пока" выделил)))) Немецкая полиция беспричинно, как правило. не останавливает. Но запросто могут проверить документы и машину на стоянке, как моего сына с семьей. Подъехали, представились, объяснили, что ничего не нарушил, обычная проверка....Но перешерстили всю машину, несмотря на наличие годовалого ребенка, и что в основном она была забита детскими вещами. А вообще неплохо тему свою завести про поездки заграницу)))
-
Вот не надо путать мягкое и теплое))))))))) На фото ограничения в связи с дорожной обстановкой. На автобанах, после каждого въезда стоит баннер на двух языках. Не помню как на немецком, а на английском : NO SPEED LIMIT! И еще...В Германии многие дороги общего назначения внешне ничем не отличаются от автобанов, хотя таковыми не являются (второе фото). Вот там ограничения существуют. Первое фото тоже не автобан. Это въезд или выезд крупного города. Что видно по цвету дорожных указателей. Он синий, а на автобанах - зеленый. Приеду с работы, напишу про камеры и штрафы)))
-
Не вводи людей в заблуждение!))) На немецких автобанах нет ограничения скорости. Есть знак "рекомендуемая скорость 140 км/ч". А это не ограничение. Как правило немцы ездят по принципу: правый ряд - "не тороплюсь" (до 120 км/ч), средний ряд - "еду как положено" (140 - 150), левый ряд - " еду сколько могу". На автобанах полиция присутствует. Часто на мотоциклах. Но за скорость никогда не останавливают. В Польше два автобана. А1 и А2. Оба платные. Первый от Гданьска и на юг до пересечения с А2. Второй от Варшавы до немецкой границы. Ограничение на них 140 км/час. Полиции как правило нет, но могут и появиться. Здесь на свой страх и риск.
-
Инициализацию кнопкой ОК сделали!)))
-
У меня так. Без перепрошивки.
-
Дим, меня не напрягает...)))
-
Что-то странно...Под компанию попадаю, но ни звонков, ни писем не поступало...)))
-
Он написал выше - DLS.