den898

Привод под замену. от него вибрация.

Привод по замену. От него колбасит.

На данный момент 242000 км, все родное, не буксует, все без проблем. Спокойный стиль вождения.

Вопрос решен путем ремонта двс. Два поршня (лопнули стенки, не было нормальной компрессии), новые кольца, шатунные вкладыши докучи, перебрана голова. Машинка зашептала ! ))

Ок. Спасибо за инфу. Буду обращаться )

да и кстати компрессию мерили, три цилиндра примерно ровная, в одном повыше. По идее если клапан то компрессии не будет на цилиндре ?

"после сборки с такими симптомами я причину тряски и заглохания знаю не вставая с дивана" Так в чем проблема то в итоге, где искать ? )

)) да нет, не для этого ! Лопнул на трассе патрубок, в итоге нагрел движок. Вот и пришлось вскрывать. Менялась цепь, все прокладки, ну короче все что нужно, шлифовалась голова. Собрано все мотористом ,по феншую )).

Нет там никакого прогара ! Башку снимал и все проверялось, клапана целые !

Машина работает еще и на ГБО, соответственно свои форсунки, поведение такое же. Так что не форсунки бензин.(( Менял дросель с такой же машины рабочей, тож самое.

В смысле рампу и форсунки ? Нет,не мыл. Вишка в том что на ходу проблем нет, едет отлично, только на хх умирает сразу.

Санкт-Петербург если что )

Форд мондео 4, 2 литра бензин, 2011 г.в., проблемы с работой двигателя. Не держит хх, плавают обороты, на холодной вроде как то еще работает но не устойчиво, как прогреваетя сразу начинает чахнуть трестись и глохнет. Потерял уже надежду на исцеление, куда только не таскал машину, прошел кучу диагностик, ощибок нет,но такой трабл. Даже оф диллер не помог и ничего не нашел. Дроссель чистил, егр снимал, свечи новые, катализатор и лямбды работают. Вообщем хз куда еще бежать. Толковых мастеров штоб разбирались не могу найти. Хееллпп !!!!

Такая же беда. Пока не понял почему. Насос новый, гудит. На горячую с пол оборота, а на холодную с 3-4 раза.