У меня аналогичная ситуация с разрядом АКБ была дважды. Установлена дилерами сигнализация старлайн с gsm. Утром около 08:00 в зимнее время при -25 оставил авто в деревне прогретый после значительного пробега. Сам на снегоходе уехал на охоту. В районе 11:00 приходит СМС сообщение с информацией, что двери открыты и сокращённые цифровые значения. Я на это не обратил внимание, посчитал, что если физически была бы открыта дверь, то на телефон поступил бы тревожный звонок. Более сообщений не поступало. Вечером, когда вернулся, температура отпустилась до -30, у меня начались танцы с бубном. Открыть авто с брелков не могу, тут я уже вникнул в сокращённые цыфровые значения из смс, в которых была информация о разряде АКБ. Попытки снять колпачок с ручки водительской двери были безуспешны. На морозе пластик эластичность потерял, защёлку ключом отогнут не получается, руки мёрзнут, разработчиков этого колпачка помянул всеми добрыми словами. В итоге силой защёлку колпачка выломал, после этого попал в авто. Далее зарядка АКБ и в дальнейшем визит к дилеру. В результате поменяли алгоритм подключения сигналки к кан-шине. Спустя пол года, летом произошла аналогичная ситуация. Авто дома в гараже не под сигналкой, не закрыт, мне с интервалом в минуту поступают смс, где инфо о заряде АКБ 10,74 V, далее 8,48 V, 8,27 V, 7,73 V и далее тишина, по видимому более сил отправлять смс не было. Позвонил родственичку, попросил сдёрнуть клему АКБ. В дальнейшем зарядил и аналогичных ситуаций более не было.
Суть в том, что разряд происходил мгновенно, как буд-то короткое замыкание.