anver

Уважаемые коллеги Мондеоводы! Случился аналогичный износ на 170 000 км. пробега. Перечитал кучу постов по ремонту данного девайса, 2 раза разбирал подгибал- подставлял- подтачивал, в итоге понял, что все эти манипуляции не надолго и в любой момент, узел может снова выйти из строя. БУшные по 500 руб., тоже не надёжный вариант. Т.к. поломка произошла на следующий день, вернувшись из другого города в весеннюю слякоть, осознал важность этого девайса. Решил уже за 4 к. купить какой то аналог, но поискал ещё и нашёл аналог за 2 000 руб., Dominant FO10097542 . Как аналог по ВИНу - нигде не выходит, во всех магазинах отговаривали, говорили лучше взять по дороже - хотя бы за 3 500, но походящий по ВИНу, иначе взад не примут. Не послушал никого, заказал в другой лавочке, через 2 дня привезли за 2 200 руб., вышел и прямо возле магазина поставил - встал как родной. Причём он ещё и при нажатии к себе тоже брызгает без включения щёток, видимо и для универсалов подходит. 2 200 руб. = 3 вискаря по акции, что важнее, решайте сами.

Были примерно такие же симптомы, т.е. обороты перестали развиваться, ехала только малых оборотах. Два дня курил форум. Пришёл было к выводу что забились сетка или фильтр в бензонасосе. Вчера договорился на прочистку или замену сеток, приехал, спец замерил давление топлива - 3.8 показало, сказал что хорошее и причина в другом, скорее всего в катализаторе (пробег 160 000). Сняли трубу, и оказалось что он там весь разрушился. Выбил катализатор, джеки чана как то потушил, 1 000 руб. заплатил за работу, катализатора остатки оставил в подарок, тачка поперла с буксом на сухом асфальте, звук правда чуть по резче стал..

Коллеги! Столкнулся с аналогичной проблемой: стал возникать хруст со стороны праваого колеса ( словно кто то жёстко орехи грызёт), грешили на ролики, т.к. хруст то был не постоянным, поменял подшипники в натяжном и обводном роликах и успокоился, но при включении света и печки хруст появлялся, БЛАГОДАРЯ ВАМ, КОЛЛЕГИ!!! понял , что дело в обгонной муфте.... Заехал опять в тот же сервис, там сказали , что такая зап.часть есть, но когда сняли гену, оказалось , что есть да не та, в итоге полуавтоматом прихватили крышку подшипника (она там толстая, наверное даже толще 1 мм.) к внутренней и внешней обойме, т.к. суббота вечер и т.д. и надо уже ехать. Теперь эта обгонная муфта стала просто как шкив. ... Спасибо Вам коллеги за просвещение! Дай Бог всем доброго здоровья и что бы техника не подводила никогда!

@egorchik, Три года ездил на Второй Моне (продал три года назад). На старте и при разгоне тупила по чёрному, обгон на трассе был для меня самый стрёмный и опасный манёвр. Весь форум доставал каждый день, всех дизелистов в округе изучил и достал.... Когда уже решил продать Моню, додумался снять турбокорректор, или как он правильно называется уже не помню, короче такая штучка на ТНВД в которую трубка с турбины заходит. Оказалось, что там есть подвижный цилиндрик, который от ветра с турбины давит на мембрану для увеличения подачи топлива при увеличении оборотов двигателя. И этот цилиндрик закис напрочь и был неподвижен. Расшевелил я его, прочистил немного, собрал и тачка попёрла! ВЕРНЕЕ ПОЛЕТЕЛА КАК РАКЕТА!!! Даже жалко было продавать! Но была уже куплена Моня 3 (бензин 2л.), ибо понял, что старый дизель в морозы вещь опасная ... и ВООБЩЕ хлопотная. До сих пор весь гараж в саже.. З.Ы. За три года на сайте дизелистов, смотрю ничего не изменилось.... те же вопросы, те же проблемы, и участники в основном те же.. ХОРОШИЙ ДИЗЕЛЬ - НОВЫЙ ДИЗЕЛЬ! Всем удачи в Новом году, коллеги!

Скажите Keinz! - Заменили все четыре лампы? - на каком свете " +50% это заметно сразу", на ближнем, или дальнем? - цена вопроса? Интересно, а за счёт чего увеличен световой поток? Может это "оптический обман" ? Спасибо!

Коллеги! Может кто то имеет знание : а Blue Vision, действительно реальнее светит, или только посимпотичнее? Поделитесь!

Коллеги! А нет ли случаем каго го нить наглядного пособия по замене ламп передних габаритов?

Сперва:Откуда такие выводы Максим? Их, т.е. Лукаксы, где то, в Москве, точь не помню, обменивают старые на реставрированые с гарантией + доплата (примю10-12 т.руб). Леха Юрич должен знать точнее.. (ещё и сам посмотрю в архивах)