ШумOFF
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ШумOFF
-
ну и да. собрали все, нарезав новую резьбу большего диаметра под новые болты.
-
ты немного странно ведешь беседу) честно говоря, при твоих интонациях не особо-то хочется вступать с тобой в диалог. будь подружелюбнее)))) ну это так, лирика. НО ты прав! после капиталки (на 260 ткм пробега) прошло 6 ткм и стал постепенно увеличиваться напрягающий стук в моторе. сервис стал разбирать мотор. - прослабли болты крышек коленвала (2 болта из 4 в районе балансиров)- ну и срезало зубья шестерен балансиров и шестерни коленвала. предложили снимать блок балансиров. осенний эксперимент мне не понравился увеличенной вибрацией на холостых и на некоторых частотах и нагрузках. но деваться было некуда - не колено же с балансирами искать. не знаю, в чем была разница, но таких вибраций, как осенью на этот раз не было. и моторист еще указал на порванную гидроопору. вчера поменял рваную опору на новую (Corteco). - ты прав - никаких новых ощутимых вибраций после удаления блока балансиров нет (при исправной опоре двс)). поэтому решил обязательно написать о моем ошибочном отзыве по снятию балансиров.
-
чудак ты, написав такое))) странный какой-то))) ты "видел" и при "двушке" - ты сам-то читаешь, что пишешь?! а мне непосредственно на моем моторе 2,3 такое пробовали и я сам лично участвовал в этом эксперименте. ты думай, что пишешь и смайлы свои засунь себе, умник!
-
не соглашусь насчет "вибрации больше не становится"! снимали бал.валы и собирали мотор. я катался - вибрация увеличилась прилично. на холостых подколбашивает очень ощутимо и неприятно. валы возвращали обратно.
-
Во-первых, огромное спасибо создателям данного форума и его участникам! столько полезной информации - огромная проделанная работа! и что немаловажно - на данном форуме мало каких-то непонятных пререканий, которые сбивают весь настрой... Во-вторых, по теме. начали плавать обороты. когда точно, не могу сказать. на холостых в "P" 1000-1100 об/мин. почистил ДЗ, MAP (который кстати был весь в слое налета). ничего не изменилось (разве что расход немного по компу уменьшился - выехал на трассу - выровнял скорость 90 км/ч - расход 6,0-6,2 л/100км). сегодня попались сообщения в нескольких темах про датчик ГУРа... не стал дожидаться утра. оделся потеплее прямо сейчас и выбежал с фонариком к машине. открыл капот, завел. дал немного прогреться. снял фишку с датчика ГУРа, замкнул скрепкой контакты - обороты снизились до ~800 об/мин. - значит, датчик попросил его сменить на здорового! завтра поеду покупать датчик. - спасибо огромное за разъяснения!