sandyA

Сегодня на замене дисков и колодок увидел, что течёт не из рейки, слесари сказали, что, похоже, из датчика, но не уверенны. Что скажете? Датчик, или что-то более серьёзное ? Как правильно он называется? Реально его поменять самому?

Спасибо, но я не могу сам понять из какого шланга течёт из правого, или из левого. Завтра поеду менять передние диски, попрошу ребят посмотреть. Звонил в евроавто, там замена/ ремонт трубки низкого давления от 1800, высокого от 3000 т, плюс расходники, возможно, и дорогущие трубки. Приуныл.

Добрый день при смене колёс заметил с правой стороны подтекание жидкости ГУР из трубок, ведущих к рейке. Жидкость уходит понемногу- за два года примерно 300/400 мл. Смущает, что над местом протечки находится ремень, но пока он сухой. Не могли бы мне объяснить, что именно нужно менять. Читал противоречивую информацию о шлангах на быстросъемах на форуме. Фото прилагаю.

Здравствуйте сегодня чистил снег с машины и сломал антенну. Хочу понять- можно ли её починить. Внутри резьба, пытался её выкрутить острым предметом из самого штырька, высверлить, но ничего не выходит. Пытался найти в интернете "купить в сборе и штырёк и основание, но нет нигде, даже в евроавто. Можно ли её починить? Как выкрутить эту резьбу? Может из самой антенны срезать часть пластмассы и попытаться выкрутить пасатижами, ведь антенна разборная. И как снять основание антенны, если можно подробно- не очень понятно как его снять.

С утра съездил в одну контору, купил переключатель поворотов, дали на возврат две недели+. Посмотрю, может и поможет. Кстати, после сброшенной на ночь клеммы, фары уже не мигали так часто как вчера. Если не поможет, придётся купить подрулевой в сборе, дальше блок света , блок предохранителей. Читал в инете, что у кого-то после ремонта, через год снова стал включаться свет, вроде даже у двоих. Всем спасибо за советы. Удачи.

Забыл написать: когда вставил вчера блок управления светом, он работал нормально, все три кнопки. И когда включается свет на выключенном зажигании пиликает в районе переключателя поворотов, как будто поворот не выключен, но вчера не всегда. А когда загорался, раньше, на ходу дальний и мигал, то были щелчки реле в центральном блоке предохранителей под бардачком .

Вышел на улицу, постоял минут пять, свет зажегся раз, через пару минут другой, светит прямо в окна огромной коммуналки . Не сообразил ничего лучшего, чем скинуть плюсовую клемму, закрыть смог ключом. Посоветуйте с чего начать завтра утром, что смотреть-чинить?

Владимир, где находится блок управления кузовом, не нашёл поисковиком. Сегодня утром залез ещё раз почистить контакты в переключателе и снял заодно блок управления светом. В результате блок рассыпался и вывалились три пластмассовых детальки с контактами, я их поставил назад, как мне казалось правильно, но когда сел и поехал вечером в Стрельну увидел, что синяя лампочка дальнего света загорелась после запуска двигателя ещё до включения света переключателем, напоминаю, что предохранитель на дальний давно вытащен. Дальний и без него иногда включался, но не на долго. Сейчас не гаснет, пока не заглушён двигатель. Но это ещё ерунда: после остановки минут на двадцать, при выключенном зажигании, ближний включился и погас раз десять. Когда вернулся домой, снова снял переключатель поворота и отогнул контакты в исходное положение, утром немного подогнул, вычитал в интернете. Не помогло, минут 30 стоял с соседом рядом и ближний загорался ещё трижды уже при включённой сигнализации. Раньше так часто не загорался никогда. Что я мог сломать? Сейчас пойду посмотрю горит или нет, соседи у меня суровые. Может клемму скинуть, но как закрыть машину. Совсем я поплыл. Друзья, подскажите, что посмотреть, поменять, только проще. С чего начать и как понять, что сломано? На диагностике мне просто Дадут распечатку с кодами, которые уже известны.

Пока ждал ответ, прочитал все 39 страниц. Все переписал и пошёл на ближайшую сто к электрику, начал ему читать и даже для него Напряжение электрической цепи ниже порогового значения не говорит о том, что надо менять-чинить. У человека стаж 35 лет, но он по фольксвагенам и жигулям, с Мондео отказался работать. Посоветовал начать с замены переключателя поворотов, а когда узнал, что блок подрулевых переключателей стоит в Минской конторе на 600 р больше, чем просто переключатель, заявил, что меняй блок. Но там нужно снимать подушку и руль. Собственно сама проблема в том, что на ходу включается и мигает дальний, а на заглушенной машине сам включается ближний. Дальний вылечил, вытащив предохранитель, ближний нет, хотя вытаскивал и переключатель света и поворота и блок предохранителей, крепление массы к кузову, везде все хорошо, никаких окислов. Прочитал на форумах, как с моей проблемой людей в сервисах заставляли покупать поочерёдно все эти датчики и это было очень дорого. Кто-то просто почистил-подогнул сам и все прошло, но мне это не помогло. Тему со светом уже создавал, там не помогли, создал вторую, не зная, что так нельзя, отчитали за это и это был единственный ответ. Пробег 66 т ., акк новый, ремень натянут. Еще раз извиняюсь за то, что нарушаю правила, но очень нужен совет, с чего начать. Боюсь подрулевой блок снимать, там подушка. Неужели ничего другого не остаётся ? Заранее благодарен.

Простите если уже был ответ на мой вопрос . Сегодня считал при помощи ОК и ключа коды ошибок. DTC# 01F00616 . 02 160782 C40168 Что за беда ? Как исправить самостоятельно? Мондео 1,6. седан 2010 год

Наконец-то я снял центральный блок предохранителей ( геммомодуль?). Там все в идеальном состоянии, при осмотре, никаких следов окисления и подгорания контактов. Снимался, при наличии фонарика и отвертки, очень просто. За день до этого снова включался и мигал дальний, на парковке сам включался ближний, секунд на двадцать. Вытащил предохранитель на дальний. Это опасно? Кстати, на панели приборов после этого горел синий значок дальнего света, без предохранителя, потом погас. Щелчки в центральном блоке предохранителей продолжались, до того как снял предохранитель, при мигании дальнего. Ещё новая проблема: переставлял по схеме в руководстве пользователя и убрал предохранитель N 12 и включилась на панели приборов лампочка неисправность двигателя, пробег 66 тыс тьфу-тьфу пока, вставил предохранитель на место и лампочка с двигателем стала гаснуть. Это проблема? По руководству в этом месте предохранитель не должен стоять. Из Рольфа отзвонились и сказали, что первичный осмотр стоит 4 т. р, ремонт за отдельную цену. Рядом есть большая старая СТО Главпочтампа, там электрик посоветовал обратиться к спецам по Фордам, но, подумав, посоветовал купить и заменить подрулевой переключатель поворотов, а центральный блок предохранителей оставить в покое, даже после того как я объяснил ему, что снимал и чистил его и визуально он в порядке. В магазине, где покупал предохранители , посоветовали осмотреть разъемы, куда вставляются сами предохранители, но и там все в порядке. Как быть?

Извиняюсь за навязчивость. Центральный блок предохранителей под бардачком белого цвета и модуль управления двигателем это одно и тоже? Стал сегодня вынимать центральный блок, а к нему сзади три-четыре шины с проводами и один большой со стороны правой двери большой разъём с каким-то рычагом и шестеренкой синего цвета. В итоге ни одна из шин не поддалась, возможно у них есть клипсы на которые нужно нажать. Как снять этот центральный блок предохранителей? Частично я его открыл без съема, там платы, но задняя часть крышки не поддалась. Второй вопрос: сегодня сел и поехал, а приборная доска без света, спидометр, тахометр не реагируют, на магнитоле исчезли часы, из салона не слышен звук включённого поворотниках и аварийка, но все работало снаружи. Ездил с семьёй, не мог разбираться, сейчас почитал руководство пользователя- под капотом предохранитель F41 на 20А живой, а в центральном блоке, под бардачком, F8 на 5А вообще не было, переставил с другого места, запасного на 5 не нашёл и панель заработала. Возможно, проверяя предохранители, я что-то перепутал. Но у меня и раньше предохранителей было меньше, чем должно быть в руководстве пользователя. Есть ли мне смысл докупить предохранителей, и вставить все по схемам в руководстве пользователя, в соответствии со своей моделью V 1,6 Амбиент 2010 г. Есть небольшая вероятность, что я, сгоряча, что-то поставил не туда. Если у кого-то есть подобный автомобиль, если не сложно, объясните , какие предохранители обязаны стоять, если не лень выложите фото своих. Увы пару раз за день свет загорался сам по себе на выключенном зажигании и сегодня. Сразу загорелся ближний, когда сел в салон и ещё не завёл машину, возможно ключ вставил, щелкнул переключателем дальнего света и он потух. Свет всегда загорался на несколько секунд. Дальний сегодня не включался. Прошу прощение за глупые вопросы, если можно объясняйте проще.

Геммомодуль-это блок предохранителей под бардачком? Как снять? Просто вытащить и отсоединить две шины с проводами, отсоединить клипсы, открыть и осмотреть? Все контакты и разъемы, что я видел в машине, в идеальном состоянии. Повреждена только часть проводов в жгуте в багажнике, но и там сейчас все в порядке. Если геммомодуль не предохранители, что это, если можно подробнее и как снимать?

В течении нескольких месяцев иногда во время движения начинает включаться самопроизвольно дальний свет и происходят щелчки в блоке предохранителей под бардачком. Иногда после остановки самопроизвольно включается ближний свет. Предохранители все проверил, все нормальные, кроме прикуриватель. Пока снял Ф9 на дальний свет. Но после этого ближний иногда включался на стоянке. Снимал подрулевой поворотник и второй переключатель, чистил спиртом, подогнул средний контакт- все как советовал форумчанин в 17г. Увы, не помогло. Платы и контакты в поворотниках в идеальном состоянии. Звонил в Рольф- сказали что не может так включаться. Посоветуйте, что ещё посмотреть, почистить и как быть.

Нахожусь в отпуске, сами в Италии, машина на паркинге в Варшаве. В сумке лежали брелок с сигнализацией и там же растаял леденец. Брелок был весь липкий. Почистили внутри спиртом. Мигает через раз. Запасной брелок в Питере. Муж считает что брелок не сработает. Что делать? Установлена сигнализация возможно Фараон плюс штатная. Как можно отключить сигнализацию чтобы добраться до дома?

Добрый день. Подскажите как снять корпус фонаря, как устранить само протекание, вода стекает даже по бамперу. Плата мокрая, наполовину заржавела. И лампа фонаря заднего хода не работает. Лампу менял, результата нет. Провода, на первый взгляд, все нормальные.