k1ngp1n3

Не знаю даже, может продать легче..как до этой трещины добраться, сил уже нету что то делаьт

Просто течь сразу видно когда лью напрямую

Вопрос мой наверно был некорректен, я имею ввиду, если я напрямую лью в дренаж, как на фото, попадает ли вода попутно под жабо и соприкасается ли с корпусом салонного фильтра?

Неужели так всё серьёзно, у меня вопрос,если я заливаю напрямую в дренаж,вода как то через жабо проходит. Может я там чтото сделал не так

Ребята, до сих пор мучаюсь с водой под ногами переднего пассажира, уже не знаю за что взяться, клеил двери, проклеивали корпус воздушного фильтра, что только не делали.. Единственное что нашёл, когда заливаешь примерно литр воды прямо в дренаж, примерно 50 грамм с этого объёма начинает стекать по металлической стенке с правой стороны, остальной объём уходит благополучно под колёса машины, сделал фотографии. Есть у кого то соображения по этому поводу?

Тут наглядней

Течёт и по кузову, и по дверям.. Сос парни

Спасибо,еще отсюда, но это точно не двери.. Резинка??

Двери тоже текли, проклеил..

Так ребят,по ходу движения авто, если это салонный фильтр, течь должно с правой или с левой стороны? У меня с правой, стекает по металлу,изпод накладки порога, справа под бардачком

Это о проблеме ФМ4, не то..

Есть вода под шумоизоляцией пола переднего пассажира под бардачком, причём лужица наблюдается справа, там где пластиковая накладка порога расширяется, там под этой накладкой провод какой то идет. И по металлической стенке(под накладкой) сверху идёт след от воды. Посему вопрос, если это проблема с фильтром салона, то течь должно с правой или с левой стороны по ходу движения авто? у меня с правой, и помогите найти тему, где описивыется проблема не текущих дверей, а именно проблема с саллонным фильтром.Большая просьба не закрывать тему до ответа!!!

Ап

Всем привет, СОС ребятки. Пару недель назад, что на прогретом двигателе, останавливаясь на светофоре, т.е на холостом ходу, стал замечать редкие одиночные подёргивания на холостом .. БЛЯМ.. ровно работает минуты две, БЛЯМ БЛЯМ... может 5 минут работать дальше ровно и т.д. Стал думать на свечи, выкрутив их, обнаружили что на 3тей свече трещина на керамической юбке, свечку заменили, одну правда, все остальные в идеале были, высоковольтники тоже вроде целые.. Ну вот. так поездил пару дней, вроде всё тихо, на третий день что то прохладно было, включил нитки на лобовом, подогрев сидений 2x, подогрев заднего стекла + ко всему был включен климат и магнитола, оказалось, что кол-во этих подёргиваний увеличиваеися пропорционально нагрузке на генератор, т.е при включении доп потребителей, визуально всё работает, крутиться тихо вертится.. В чём может быть проблема? }{ELP!!

Так чем кончился ремонт, скиньте фотку плиз