Nnsk
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nnsk
-
@Саттаров, нет, такого не было.
-
Что вы имеете в виду?
-
@Саттаров, к сожалению, не помню показатель давления, главное, что для запуска оно было недостаточным. Как я понял, причина поломки была выявлена ремонтниками именно по показателям давления, исключив остальные возможные причины.
-
Поменяли регулятор давления - все заработало.
-
Загнал на СТО, похоже регулятор давления топлива глючит.
-
Спасибо за ответ. В плюсовую температуру тоже не заводится. Буду смотреть свечи и насос... Топливо по идее зимнее уже должно быть. Но не проверял на заправке.
-
Всем привет. Дизель 2,0. Несмотря на теплую погоду (у нас в Новосибирске сейчас скачет от -5 до +2), машина если заводится после 10 попыток секунд по 20, то хорошо. А то и вообще не заводится пока аккум не перестает крутить. Причем аккум крутит очень активно. Утром при первой же попытке заводится и тут же глохнет, а дальше - как повезет. Солярка при такой температуре не должна вроде загустеть. Подскажите, куда смотреть?