Gaiver85

С ним аккуратно, заклинит, мало не покажется) у друга на моне заклинило, забрал ремень, чуть грм не потянул за собой... Подшипник менял отдельно, там ещё приблуда есть специальная для замены. Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Автомат был, но только у куги. Вольво в расчёт не берём. Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Там целое искусство их закручивать Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Болты брал новые 12шт, Reinz, прокладка вольво (вышла дешевле хороших аналогов), болты на крышке оставил старые. Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Клеил на анаэробный герметик Reinz Reinzosil высокотемпературный, брал в аэрозольном баллоне(цена 950р), ибо наносить очень удобно. Сутки выдержал, проехал уже 5ткм+, причём и север и жара под 50, все отлично держит. Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Фиг знает, мне комплект насчитали 45тр (мах+сцепа), а так комплект вышел 31тр Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Дорогое удовольствие)) знакомый поступил проще-просто заварил старый Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Есть аналоги, вот только с качеством не угадаешь Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Я уж увидел)) Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

И в - 45 регулярно эксплуатирую, никаких проблем) Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Был в сервисе вольво, сказали, что турбо таймер это самовнушение, не видели ни одной турбины вышедшей из строя. Точнее было 2 поломки, одна брак, вторая - пробег 480ткм) Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk