Akeev

Уважаемые форумчане, произошла неприятность. У меня срезало шестерню на коленвале, срезало шестерню на балансирах. Шестеренку на колене перепрессовал, на биение проверил. Валы новые нашел. Мотор делал в Январе сам, все прошло хорошо, проехал 20 тысяч и вот такая неприятность.. Сейчас обратил внимание в мануале на то, что кроме выставления балансиров по меткам, нужно каким-то образом измерять зазор между шестернями, посредством шайб на корпусе балансиров. Может кто-то по этому вопросу меня проконсультировать? Как это правильно сделать. Тк еще один разбор двигателя я просто не переживу. Почитав информацию об удалении балансиров, понял, что это совсем не вариант. Пластикгейджем или как это делается? Проконсультируйте, пожалуйста.

Форумчане, приветствую. Собираюсь перебирать мотор. Пробег 125. Заслонки пока не беспокоят, но тема неизбежна. Параллельно с переборкой хочу устранить и эту недоработку. Весь форум обыскал, но решения я так и не нашёл, кроме замены впускного коллектора в сборе. Подскажите, как в итоге решать эту проблему?

Господа, кто сталкивался с ремонтом. Уважаемый aleks26 сказал обратит внимание на прокладку под ГБЦ. Что если брать от мазды, то она может не полностью совпадать с родной, перекрыв при этом маслоканалы. Я уже купил L3G2-10-271A от мазды, но еще есть возможность отказаться от заказа. Алексей сказал, что она должна быть от свежей мазды. В списке применимости у этой прокладки есть как свежая 6ка, так и так, что была еще в кузове Атензы. Экзист пишет с 2005 года. Кто что скажет? Какую прокладку все-таки брать? Оригинал от форда 4500 стоит. Мазда 2500.

@aleks26, akeev24@gmail.com Спасибо заранее!

Приветствую всех форумчан. Прошу помочь советом, информацией. Имеем мондео 4 2,3 АТ дорестайл. 123 тыс пробега (родной). Жрет масло 1л на 1000 км. Собираюсь перебирать. Стою перед выбором, отдать в сервис или сделать самому, опыт есть, место есть, инструмент есть. Собираюсь менять кольца и колпачки. Но опасаюсь доверять кому-либо эту работу. Да и с деньгами напряг последнее время. Тему примерно изучил, но остались следующие вопросы. Где можно взять мануал по переборке этого мотора? Я ничего подобного не нашел. Моменты затяжек и прочее. Планирую снять поддон, ГБЦ, выдернуть поршни вверх, собрать все назад. С кем советовался, все говорят о сложности выставления ГРМ. Типа даже меток там нет. В принципе, дабы не рисковать, на этом этапе работ эвакуирую машину в сервис, где с фордами имеют дело. С чем могут возникнуть сложности, подводные камни? Может какой особый инструмент понадобиться? Может кто-то, кто перебирал сам, может дать контактный номер в личку, чтобы я мог задать интересующие вопросы. И еще вопрос. На Фокуса 2 л DuratecHЕ это тот же самый мотор, только меньшего объема? По идее все должно быть идентично с ним? Заранее огромное спасибо.