Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

samor

Мондео клуб
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент samor

  1. @strannik,не знал что выбирать, достаточно этого, чтоб понять здоровье турбины ?
  2. Сейчас на лето выбираем крым или абхазия. Из 4 чел я один за крым, может потому что уже был там много раз ;) буду думать как добираться, колесами или воздухом. Мобильность там конечно хорошо, но есть и свои минусы. Если уговорю на крым - остановимся в Алупке, как и каждый год раньше) есть много чего посмотреть, даже передвигаясь пешком, но в идеале конечно хотя бы каждый второй день куда-нибудь поездить
  3. 2.0 дизель мкпп. Стараюсь больше 2.5 не крутить, очень редко до 3
  4. Серьезно? А то все советуют. Я сколько раз лазил в руль - каждый раз снимал клемму, а это открыть капот, взять инструмент, вытащить полностью корпусвоздухана, открутить упор аккума, вытянуть его, ослабить и снять клемму. И каждый раз лишний час почти уходит на снятие+одевание. Я если еще полезу туда и клемму снимать не буду, мне кажется руками буду отключать подушку, а сам снаружи стоять;)
  5. я ее первый раз ставил, не читая что на ней написано, как не порвал - самому интересно) сейчас все правильно стоит, все работает (за исключением кнопок управления бк, но это из-за приборки).будет у кого аналогичная проблема - готов помочь
  6. а вы подушку снимаете без снятия клеммы чтоли все? Может же бабахнуть..забыл сюда отписаться, тоже со 2 попытки все правильно собрал. Руль даже крутить не пришлось, не загорелась есп и все..
  7. помогите пожалуйста. по незнанке покрутил этот блок (который с часовой пружиной крутится. уже неделю с ним борюсь. сегодня наткнулся на это сообщение, сразу подорвался и побежал в машину делать так же. по итогу все равно горит есп и неисправность усилителя рулевого управления. пишет что-то про неверный сигнал, ошибки приболжают гореть... дырки совместил, а чтоб с часовой пружиной стало, пришлось все равно чуток прокрутить... уже бьюсь в отчаяннии
×
×
  • Создать...