Александр 2

Напиши в личку, помогу.

Дак если для вас дорого, то вы возьмите и купите чем это сделать, потом научитесь это делать, а потом сидите и тряситесь, чтобы все прошло хорошо и вам не пришлось покупать недешевый конверс. А после этого скажите, что 2000-3000 это много и я готов это делать за 500.

Я шью конверсы в твери. Могу UCDS, могу ELS. Могу движок тебе прошить. Только тебе надо дешевле же.

Фото в студию и желательно как на сухом асфальте, так и на мокром. Фото конечно не даст полной картины, но представление о линзах даст.

Готов поверить, если вы предоставите результат как у вас светят фары. Нее, не так. Готов сказать вам спасибо, если вы продемонстрируете как у вас светят ваши супер фары. И какие линзы стоят? А так говорить, что вистеон го..о, так как не светят тоже не правильно. Выгоревшие, да не светят, как и все выгоревшие линзы.

Вы можете и дальше ставить то, что хотите. А я считаю, что линзы в идеале и менять их нет смысла, тем более на китайское г..о.

Не уверен, мое мнение, что вистеон 2 лучше 1. Хотя бы потому, что заливка намного равномернее. Да и качество не уступает.

На днях почистил линзы на своей машине. А началось все с того, что стал замечать слабый свет. Купил лампы Осрам +70. Стало вроде чуть лучше, но все равно х..ня. Посмотрел на линзы ( именно при включенном свете),а на линзах налет какой-то. Снял фары, снял линзы ( снимаются легко), почистил от копоти. Линзы стали опять прозрачными, а свет супер. Сами отражатели в идеале ( пробег 55000). Кстати по какой-то причине на одной фаре стоит вистеон 1, а на другой вистеон 2. Хотя фары обе оригинальные от рестайла. Дак вот вистеон 2 лучше светит и это заметно.

Добрый день. Захотел установить Блау без входа камеры, но не знаю какую установить корзину. Скажите пожалуйста финис код, Мондео 2012 года. Правильно ли я понял, что готовых решений просмотра видео на Блау без камеры пока нет?

Я правильно понимаю, что диагностика 3700 +3700 и возможное решение вопроса по гарантии для вас дорого, а 45 тысяч + диагностика еще двух мастеров для вас хорошо. Вы странный человек, однако. Вы наверное просто темните. Кстати скажите пожалуйста, а сколько вы отдали денег двум другим мастерам за диагностику?

Вы конечно меня извините, но у вас что привычка все подряд менять. Вы так денег не напасетесь. Сделайте диагностику у знающих людей, а потом уже меняйте.

Масленный фильтр в металлическом корпусе.

Датчик один, а показания два. Точно также и на педали газа. Сделано для безопасности. Поэтому надо смотреть не только изменение сигналов, но еще и корреляцию.

У меня коробка немного другая, но тоже не ремонтируемая. Когда она начала ерундить, то я приехал к официалам Форд. Они посмотрели и сказали, что периодическую неисправность в АКПП практически невозможно вычислить, поэтому подкинули мне заведомо исправный ТСМ для проверки. Я покатался и ошибка больше не загоралась. Помоему все профессионально сделали. Покрайней мере без кидалова и развода, за что им большое спасибо.

Вам не кажется, что современное авто очень дорого диагностировать самому??? Может вы не будете гадать и выполните диагностику у специалиста? В момент проявления неисправности, что с показаниями датчика положения дросселя ( должно быть 2 показания)