Andrej69
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Andrej69
-
Добрый день .Подскажите как Вы решили вопрос с ошибками Р0352 и Р0353.
-
Двигатель стал "троить" вылезла ошибка Р0352. Подскажите где копать? Спасибо
-
Жидкость для клемм от окисления?
-
Доброго дня. С клеммой разобрался почему греется? У меня точно такая беда. Если разобрася подскажи где искать.Спасибо.
-
У меня такое точно было. Вентилятор пришел в не годность, по всей видимости пришли щетки в негодность, потому что запаха гари нет. Я поставил вентилятор с Волги. Подходит один в один. Только наш крепится болтами на 5 мм, а он болтами на 6 мм, вал под крыльчатку сточен с одной стороны а у нас с двух (болгарин дело знает). Ну и разъем поменяли.Так что вопрос решен, мощности хватает, работает тихо.
-
Как проверить опорные подшипники? При повороте руля на месте имеется стук и бывает когда поворачиваешь создается такое впечатление что колесо подламывается. Что это может быть? Спасибо
-
Вопрос решен. Вентилятор охлаждения вышел из стоя. (либо щетки износились, либо что то другое, в дальнейшем проведем вскрытие). Поставил я вместо него Волговский, подошел один в один. Только наш крепится к диффузору болтами на 5мм, а этом болтами на 6мм( я думаю это не проблема) и на родном двигателе под крыльчатку вал сточен с двух сторон, а на этом с одной. (болгарин свое дело знает). Принято решение сточить вал, потому что в дальнейшем думаю восстановить родной двигатель. Хотя и этот работает на 10+, его не слышно, мощности хватает. Цена вопроса 1500 руб.Удачи всем на дорогах.
-
Всем доброго дня! Подскажите,вентилятор охжлаждения двигателя не включается. при включенном кондее температура сильно поднимается, где искать причину? Если это щетки двигателя пришли в не годность, то он не разборный, на какой его можно заменить. Или в чем причина.Спасибо.
-
Мододец
-
Подскажите, после диагностикти климат контроля появились ошибки 8FE0 и 7F06. Что это означает?
-
да подойдет. В руководстве по эксплуатации дают его размеры. М10 Х 38мм где 14мм витки резьбы сточены полностью для того чтоб когда будешь устанавливать коленвал в ВМТ чтоб не повредилась резьба на этом болту и при выкручивании не посредить резьбу в блоке. Хотя там приустановке нет никакого усилия. Как выставлять ВМТ разобрался?
-
Логично. Можно использовать все что удобно, это для проверки меток распредвала, даже орт стекло подойдет, там нет ни какого усилия. Я проводил все работы с боку.
-
Ехать своим ходом собираешься? Я тоже собирался до сервиса три - четыре км доехать. Итог сел аккумулятор полностью, так как порвался ремень, охладения нет. В итоге пришлось полностью диагностику бортовой системы делать , так как много функций перестало работать, а самой главное рассогласование педали акселератора с дроссельной заслонкой. У меня обойма шкива вообще слетела со ступицы
-
а для чего его менять, болт шкива? Я ставил старый.
-
Обыкновенная полоса металла толщиной 3мм подойдет и шириной до 30 мм. Там нет не чего сложного.
-
Шкив на коленвалу без шпонки и на нем стоит звезда, http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00937/C6607D9A.PNG&Size=1600x1400&MethodType=8 чтоб его правильно установить надо обязательно установить ВМТ.
-
Сначала выставляешь ВМТ первого цилиндра, затем берешь головку на 21 ( не Китай, чтоб не порвать), рычаг ( в моем случае 1.2 м) и помощника. Ставишь машину на высшую передачу и ручник, а помощник жмет на тормоз. И откручиваешь против часовой стрелке. Только перед этим выкрутить все дополнительные болты которые установлены для установки ВМТ. Усилие затяжки болта коленвала большое, но все делается в полевых условиях, в гараже и без "специалистов СТОшных", в гараже. Установка ВМТ расписаны в В руководстве по эксплуатации.
-
LNR Это Луганская Народная Республика.
-
Просто оригинал дороговато, а заменитель как долго проходит не известно. И еще мы находимся в Луганске, где Вы должны знать что происходит, возможности взять новую проблематично с доставкой.
-
если разрывов и потеков нет, просто открутить опору вместе с кронштейном с двигателя, затем открутить опору от кронштейна и между ними вставить шайбу толщиной 2-3 мм. Собрать все в обратной последовательности. после этой процедуры проехал 60тыс км при общем пробеге 265 тыс.км. Цена вопроса 0 руб.
-
У меня тоже развалился на две части. Буду пробовать восстановить его. Есть наработки.
-
А ошибка сбрасывалась до замена ступицы?
-
помогите расшифровать С1А94 С1А92 С0034 U0401 . Спасибо