lostvegas
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lostvegas
-
Думаю о покупке комплекта дисков на лето. Присмотрел вот такие http://kolobox.ru/diski/enkei/sc20-mgm/72888/ На сколько понял установка 17 дисков допустима, смущает вылет, он у них отличается от штатных 50 вместо 52,5. Не повредит ли это ступичным подшипникам? Ну и наверное основной вопрос имеет ли смысл с практической (внешний вид не будем рассматривать) точки зрения переходить на 17?
-
Мы долго строили и наконец-то построили! (с) Сегодня забрал заказанный на прошлой неделе правый задний суппорт. Тот что стоял на машине, мне показалось имел перекошенный поршень. На поршне был явный след от пипки на тормозной колодке, которая должна попасть в паз поршня. И возможно поэтому, он стал подсасывть воздух, после того как поршень утопили. Прокачивали по диагонали, по схеме открыть штуцер - нажать педаль - закрыть штуцер - отпустить педаль. Новый суппорт прокачивали еще и на заведенной машине, при этом выходило больше воздуха.
-
На заведенной тоже пробовал. Из 2 купленных литровых бутылей ТЖ одна уже ушла.
-
Теперь уже понял ) Ок, спасибо.
-
24260.165.2 это правильный номер задних колодок для рестайла?
-
Спасибо. А на самих колодках написано 00-07 и в магазине ничего не сказали.
-
Подскажите пожалуйста, есть ли отличия тормозных колодок ФМ-3 по годам, купил Отто 23557.170.1, а они не подошли. Старые колодки квадратные в местах контакта со скобой суппорта, а Отто круглые. И пружинящее крепление отличается.
-
Прокачали еще раз, безрезультатно. Педаль всё такая же мягкая и схватывает в самом конце хода. В контуре Переднее левое - Заднее правое постоянно воздух. Грешу на задний правый суппорт. Течей нигде нет, до того как начал ковыряться с задними тормозами проблем не было. Может быть у кого-то есть соображения на этот счет?
-
Это дилерское оборудование? Можно ли какие-то альтернативные сканеры использовать? Позвонил сегодня двум ОД, в обоих случаях сказали качают педалью (
-
Купил сегодня ТЖ Кастрол, прокачал крест на крест: Заднее правое -> Переднее левое Заднее левое -> Переднее правое Вышло еще некоторое количество воздуха, по крайней мере при прокачивании переднего правого колеса педаль тормоза становилась жесткой, а не просто болталась как ранее. Тем не менее тормоза не такие как были раньше. Покатался вперед-назад, потормозил до срабатывания АБС. Тормозной жидкости пришлось долить очень мало. Решил еще раз прокачать завтра или послезавтра. После этого соответственно сообщу о результатах.
-
Ещё вопрос про саму ТЖ, насколько приемлимо использование например росДОТ-4, вместо оригинала или Castrol?
-
Спасибо. На неделе еще раз попробую прокачать. По краней мере до того как я полез менять задние тормозные диски, пробелем с тормозами и течей не было. Поэтому хочется верить что всё-таки неправильно покачал.
-
Ок, попробую начать с прокачки крест на крест. В мануале написано ,что нужно открыть штуцер и нажать на педаль, потом закрыть. Мы сегодня делали 3 качка педалью и пока педаль держали, я откручивал штуцер и потом закручивал обратно. Лучше делать как в магуале написано или это не принципиальный момент? Ну мне в гараж то было не комфортно загонять машину, не то что 50-100 км ехать с такими тормозами ))
-
Помогите советом. Ранее поменял передние тормозные диски и колодки. Сегодня поменял задние диски и колодки. Прокачали тормоза, правда не крест на крест, заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Воздух вышел, при этом педаль тормоза уходила не совсем плавно. Передний левый суппорт вел себя несколько странно, воздуха в нем не былы, но и жидкости выходило очень мало. ГТЦ не осушали и держали постоянно уровень. В итоге педаль очень мягкая, схватывает в самом конце хода, соответсвенно АБС не сабатывала на снегу. Поршни в задних суппортах утапливались очень не охотно по сравнению с передними (пользовался специальным набором инструментов для утапливания и поворота). Ка это побороть и куда смотреть?
-
А кто знает в чем разница задних тормозных дисков Отто 250.1345.00 и 250.1345.20? Вторые в разы дешевле и в оригинальном каталоге продукции Отто их нет.
-
Да, в обе стороны до предела. Сначала на заглушеном двигателе. А потом на заведенном когда выгонял воздух.
-
Да мне тоже это странным показалось. Но из шланга обратки шла красная чистая АТФ, поэтому я посчитал, что всё ок. Потом еще долил до уровня.
-
Думал на промывку больше уйдет. Запас карман не тянет, пусть будет )
-
Вчера поменял жидкость в ГУР. Была очень темная, почти черная. Промывал и потом залил Mobil 320. На всякий случай брал с запасом 2 литра, но хватило 1 литра.
-
Ого. Спасибо за информацию.
-
В субботу купил новый АКБ. Решил отписаться после пары дней испытаний. Спасибо, помогло. Зато после смены АКБ сюрпризом оказалось требование магнитолы ввести защитный код. С этим тоже справился.
-
Доброго времени суток! Поиском не нашел, поэтому решил создать тему. Периодически сталкиваюсь с проблемой, что при старте двигателя приходится крутить двигатель на буквально 1 секунду дольше и после этого стрелки тахометра и спидометра доходят до максимальных значений, возвращаются назад и после этого показывают актуальную информацию. Но главный вопрос в том что при этом обнуляются показания суточного пробега и среднего расхода топлива. Это проблема или так и должно быть?
-
Я перед покупкой загонял на диагностику к официалам, про передние тормозные диски они сказали "максимальный износ", что похоже на правду (22мм). Так что пока катаюсь как есть потихоньку, как придут диски и колодки - поменяю, за одно посмотрю состояние суппортов, направляющих и пр.
-
Посмотрел на передние диски тормозные, есть ощутимый износ, примерно по 1мм с каждой стороны. Вчера заказал в Иксоре передние диски Otto Zimmermann 250.1344.20 и колодки Otto Zimmermann 23279.185.1. Посмотрим как они себя покажут, судя по отзывам на форуме должно быть хорошо.
-
Итого, сейчас вернулся из гаража. Поменял прокладку (поставил без герметика, посмотрим на результат), масляный фильтр, сливную пробку(просто потому что купил новую на всякий случай), масло. Крепеж протянул в два захода 5Нм и потом 10Нм по схеме. Во время прогрева двигателя и потом через 10 минут возле дома течей не обнаружил, надеюсь и дальше их не будет. Всем спасибо за советы