Ensom ulv

Спасибо! Буду искать-копать, пока вопросов больше нет. Уверен пока лишь в одном: это была моей первой и последней поездкой к официалам, дерут деньги ни за что. Поищу лучше действительно нормальный сервис. Еще раз спасибо!

Раз вряд ли дело в ГЕМ модуле, муфта и система исправны, значит остаются датчики, правильно я понимаю? Как в итоге стоит поступить? И еще хочу спросить, gem просто меняется на аналогичный, или требуется прошивка после замены?

Как проверяли муфту не знаю, не говорили, да и вообще не особо распространялись, хоть паяльником выпытывай. Но аж трижды говорили про какой-то блок под бардачком, типа скорее всего в нем беда, что это вообще за блок такой и как он называется? он вообще там существует??? это я еще до сервисов смотрел, думаю уже самостоятельно проверить ДВД и ДНД.

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть причина, в сервисе чувствую какое-то дурилово, не включается кондиционер климата. В одном сервисе заправили кондиционер, и проверили блок климата, сказали что с блоком все нормально, так же проверили систему на герметичность, то же все в норме, как и предохранители и реле. Послали к официалам. Ну, послали - поехал. Там провели поверхностную диагностику, подтвердили, что система герметична (хоть это им я говорил), что давление норм и что блок управления климатом действительно работает, так же проверили муфту, тоже в норме. Говорят нужна углубленная проверка за тысячи рублей, в которую входят: проверка ДНД и ДВД, прозвонка ВСЕХ проводов, и проверка какого-то блока управления кондиционером, который под бардачком находитсяи может что-то еще, я уже хз. Скажите, что это за блок такой, который только на новый меняется и обязательно прошивается? Может проблема быть действительно в нем? Стоит вообще соглашаться на эту углубленную проверку?

Если вопросы кажутся глупыми или, может, страшными и непонятными, скажите хотя бы в каком месте можно протянуть кабель из моторного отсека в салон, с остальным сам разберусь

Здравствуйте! Надеюсь с темой не ошибся. ФМ-3 седан. Нужны некоторые советы по установке усилителя. На следующие вопросы ответы либо не нашел, либо они были не совсем ясными, так же не хочется начинать заведомо провальное дело, может на этапе подготовки следует что-то предусмотреть и заменить или перепродумать, колхозить-то не хочется. 1) Читал, что из моторного отсека в салон есть технологические отверстие, через которое можно протянуть силовые кабели. Но вот где оно находится, не нашел. 2) В порогах найдется место под 2 КГ35 (+ и - для усилителя)? 3) От усилителя к динамикам планирую тянуть провода по 4 кв, как раньше делал. Где лучше их прокинуть, по порогам, или под ковром рядом с порогами? Из салона в дверь их реально протянуть? И как удобнее их протянуть из багажника в салон? 4) Где лучше протянуть межблочные провода? Пока в планах их по центру салона по ковром тянуть. 5) Где лучше установить усилитель? Многие крепят его на сабвуфер, но сомневаюсь, что он долго проживет, вибрация все угробит. Думаю закрепить либо на спинке сидения, но тогда будут проблемы с его складыванием, либо под полкой. Вот возможно ли его под задней полкой закрепить и на сколько это удобно будет? 6) Магнитола уже установлена, по осени успел, и тогда было тяжело уложить провода, чтоб сама магнитола встала нормально, без сильного нажима. Помню, что места за магнитолой почти не осталось, значит межблочные кабели не поставить, иначе магнитола будет наружу вылезать где-то на 2-3 см, что недопустимо. Что тут можно придумать, как правильно подключить межблочники? Если вдруг эти темы поднимались, извиняюсь, не нашел. Буду очень признателен за ответы!