Всем привет. Парни раз вы так глубоко погрузились в тему. Подскажите
1. Сонька и форд 6000 устанавливается как на машины с кнопкой стартстоп, так и на ключевые. Как на ключевых управляется включение/выключение ГУ, аналогово по проводам АСС от ключа? А как на кнопках стартстоп, по CAN? Полагаю, что на ключевых машинах на пин 16 разъёма ГУ заведён АСС от замка заж-я, а на кнопочных на этот пин заводится уже не АСС, а зажигание.
2. Какой ID и байт в нем управляет включением/выключением головного по CAN (видимо это только на кнопочных машинах). Правильнее наверное спросить: какой ID и байт в нем управляет фактом того, останется или нет включенным ГУ после пропадания зажигания на пине 16 разъема ГУ. (инициирование щитком по CAN продолжения работы ГУ поcле выкл заж и до момента открытия двери). Я так понимаю эта инфа идёт от конверса (а может и от обычных щитков) к ГУ и только на машинах с кнопкой стартстоп?
У меня мондео дорест дизель акпп с кнопкой стартстоп со штатным конверсом и китайским ГУ (вроде ownice). Хочу сделать фильтр в CAN чтобы выключалось ГУ не по выключению зажигания , а по открытию водительской двери.
