flea

Согласен с вами. Ведь в итоге стоимость владения как раз из совокупности всех параметров и будет складываться. Ремонтопригодность, экспл.надёждность, стоимость расходников и тп. Я придерживаюсь похожей стратегии, машина- только новую, но и экономически при этом она себя оправдать. Не год и не три. Иначе это просто не эффективно. В конце концов авто- это средство для перевозки пассажиров и грузов. Плюс, я инвалид, и использую её ежедневно для перемещения собственного тела на работу, которая обеспечивает семью ресурсами. Для меня это некий стратегически важный инструмент. И никак не культ для поклонения, и не повод кому-то что-то показать, как к сожалению, в нашей стране по большей части принято..

Видимо они решили размыть вашу яркую индивидуальность

засланый казачёк не паникуйте, я из простых. вопрос в другом- при поставке продукта изготовитель обычно сообщает какие условия для эксплуатации продукта являются расчётными, и в каких режимах продукт предназначен для эксплуатации. иначе, это уже как минимум не гарантия и тп. разве по-другому? с машиной- посчитаем, что ваша шутка удалась ну и ладно, нет и нет. дабы не сеять зёрна сомнения в головах форумчан. всем удачи! спасибо

чудеса какие-то, по опыту работы знаю, что заказчик получает полный пакет инфы о продукте(техническом) или услуге, никто ничего не скрывает. кастомер вправе знать, за что он платит. неужели с тачкой дела иначе? напрашивается мысль- если они расскажут, то никто не купит что ли?

Мда... plot thickens, как говорят наши заокеанские партнёры.. Получается- у нас за форда просят полтора мульта, который покроет красочный рассказ о безопасности на дороге и используемых технологиях и различных фичах, а самое главное- жизненный цикл движка- скромно остаётся за кадром(?) нахрен тогда извините надо, нести им такое бабло за светодиодные гирлянды, глянцевые подстаканники, надувные ремни безопасности и решетку на радиатор!! не в обиду мондеоводам, конечно, но похоже на какой-то развод. лично мне, например, технико-эксплуатационные и экономические характеристики продукта, не только машины, почему-то важнее красивого фантика. были мысли обновить автопарк в пользу мондео(порадовала связка двигателя-коробки-шасси), теперь настораживаюсь..

Всем Привет. Вопрос такой- какой ресурс двигателя 2,5 заявлен производителем? где такая инфа находится? интересует официальный фордовский источник. может рук-во по эксплуатации авто или что-либо похожее? заранее спасибо за наводку. Сергей

если бы. за любой продукт, не только авто, за расширенную worldwide гарантию с вас попросят 10-15% сверху финальной цифры. проверено на себе в разных частях света.. и то, уже заплатив, возможно придется обратиться не к любому официальному представителю, а туда, где международное обслуживание. во избежание выставления круглых счетов, желательно по гарантии обращаться на территории страны где приобретался продукт.

стандартная, для московских автосалонов, схема

Привет …по факту Вы обналичиваете свои деньги и платите салону налом, но все это выдается как оплата картой. Конечно, банку-эквайеру выгоднее, чтобы оплата шла его картой - он получит комиссию как эмитент. Например у сберика есть партнеры-автосалоны, где оплата картой наоборот поощеряется и можт вам принесет дисконт. Вообще, предложение оплатить по безналу - это некий способ проверки партнера, особенно незнакомого. Отказ от приёма безналичного платежа обычно указывает на 2 варианта: - компания работает "в черную", что может приводить к проблемам с гарантией на её услуги и к невозможности получения компенсации в судебном порядке; - у компании безобразно поставлен бухучет и работа с "первичкой", что может её приводить к проблемам с налоговиками и к самоликвидации, что опять-таки бьёт по потребителю её услуг. Лично я, учитывая эти факторы, при покупке чего-либо дорогостоящего и/или долгоиспользующегося предпочитаю от таких компаний отказываться. Банки-да. Возьмут свою комиссию за перевод на счёт стороннего банка. полтора мульта, конечно не стопятьдесят, можно и в кармане с собой принести

Привет. В отзыве ( http://otzovik.com/review_1992790.html) владелец утверждает о смене прошивки на 2,5л двигателе и увеличении мощности на четверть. Вопреки бытовавшему мнению о бесполезности/невозможности чиповки 2,5 литровых. Вопрос: отзыв-спам или технологии шагнули вперёд и я о чём-то не знаю?? спасибо!

Дорогой одноклубник . скажу Вам по секрету, что в тц м-ва на каширке - сплошной чурбанский рынок-кидалово-разводило(для этого он собственно и создавался), там вообще не одной приличной машины не найдете.. попытка приобретения там равносильна походу за авто в любой чурка-моторс

Маэстро!!!! Какая встреча!! Узнаю знакомый стиль письма, многоуважаемый сторонник установки ГБО. Неужели опять решили проехаться кружок-другой по мозгам форумчан, и как всегда отчаянно попытаться доказать преимущество использования совершенно безопасного ГБО и его явную экономическую выгоду?? Слушайте, это и впрямь напоминает некую навязчивую претензию на мировое господство ГБО )) Без обид..