Alltpms

Спасибо за рекомендации Товарищи! Обнаружилась очень странная тема: На мондео 5 нашей сборки стоит система с пропиской датчиков, как на Форд Эксплорере (алгоритм через зажигание и тормоз). Клиент приобрел у нас комплект оригинальных датчиков, мы их поставили и само ни чего не заработало. На удачу попробовали алгоритм от американских фордов - заработало. Для экономии что ли так сделали...

Ну это вы зря так говорите. На фм5 ставятся датчики с двумя акселерометрами (WAL), они используются только на системах без активаторов.

А год выпуска важен, потому что с 2015 идет система без активаторов.

Спасибо за полезную информацию.

Вы имеете в виду, чт нужно ставить активаторы датчиков на машины выпуска до 2015 года?

Я не претендую на всезнайство. Расказал то, что делал своими руками.

Мы отправляем без предоплаты в Питер. У вас сама система стоит на автомобиле? Если системы нет, то надо дооснощать блоком. И включить функцию в компьютере (изменить конфигурацию). По части прописки в машину все можно сделать прибором ADS, делает одна контора в Орле. Прибор маленький но очень сильный Стоит около 7000. Своими руками прописывал подогреваемое лобовое стекло по Focus.

Это не реклама. Кто-то дал ссылку на наш справочник, а ему сказали, что это чушь. Вот я и написал пост, чтобы разъяснить, что описанный алгоритм нужен для американских фордов и чушью не является. Насчет Kuga и Focus на этих машинах с 2015 система TPMS ставится как опция и имеет те же особенности, как система на Mondeo, так что матчасть со своей стороны мы изучили очень подробно. Чтобы пост был больше наполнен технической информацией и был полезем людям: На всей линейке "европейского" форда с 2014 года устанавливается более современная система TPMS использующая технологию WAL. Это технология позволяющая системе определять положение датчика на машине используя только один приемник. Такая возможность обеспечивается благодаря использованию двух акселерометров в датчике (измерителей ускорения). Один акселерометр измеряет центробежное ускорение, а второй акселерометр измеряет поперечное ускорение. Благодаря второму акселерометру появляется возможность определить, на какой стороне автомобиля установлен датчик. Положение датчика по осям автомобиля определяется по разности мощности сигналов в децибелах. Так же если вам на шиномонтаже сломали нипель на старом датчике или новом датчике Ford - это не беда. У нас можно купить новый штуцер, а не менять весь датчик целиком. Для датчиков до 2007 (примерно) - http://alltpms.ru/katalog/rem/rem8.html Для датчиков с 2007 по 2014 (примерно) - http://alltpms.ru/katalog/rem/rem9.html Для датчиков с 2014 по н.в. - резино-металический http://alltpms.ru/katalog/rem/rem2.html и металлический http://alltpms.ru/katalog/rem/rem3.html Если администрация сайта видит в моих постах недочеты, мы готовы к диалогу и сотрудничеству, в том числе делать скидку для членов клуба на датчики, штуцера, шиномонтаж.

На правах официального представителя alltpms.ru Есть разница в привязки датчиков на автомобилях концерна Ford спроектированных в Европе и в Америке. На условно европейских машинах Mondeo, Focus, Kuga, S-Max и т.п. Привязка датчиков реально происходит автоматически и не требует производить дополнительныз манипуляций. Для таких автомобилей у нас описан следующий алгоритм привязки: Привязка датчиков осуществляется автоматически в процессе пробной поездки. 1. Установить датчик на автомобиль. 2. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля. 3. Для привязки датчиков к автомобилю необходимо осуществить пробную поездку со скоростью не менее 40 км/ч до 20 минут. Если был заменен датчик в запасном колесе, то его привязка к автомобилю осуществляется с помощью диагностического оборудования, путем внесения идентификатора датчика в бортовой комплекс автомобиля (на некоторых автомобилях привязка датчика запасного колеса осуществляется автоматически). Для некоторых автомобилей перед пробной поездкой производитель рекомендует оставлять автомобиль с включенным зажиганием на 15-20 минут без движения для разпознования новых датчиков. Данное требование желательно, но не обязательно. Ссылочка вот: http://alltpms.ru/base-m/ford/ford-mondeo.html?cat=46&year=2010 А вот для условно Американских машин, например Ford Explorer, Ford Expedition и т.п. Реально используется приведенный выше алгоритм привязки. Сам не раз им пользовался. Ссылочка вот: http://alltpms.ru/base-m/ford/ford-expedition.html?cat=46&year=2010 У нас на сайте есть католог привязок, там по ммарке моделе и году можно точно определить, какой именно алгоритм привязки соответствует вашему автомобилю. Можете писать в ЛС, мы всегда готовы ответить на любые вопросы.